Hyundai i20 N Rally1 #6 D. Sordo / C. Carrera Rally Monte Carlo 2023 IXO 1:18

Dani Sordo fährt bei Hyundai Motorsport eine besondere Rolle: Als erfahrener Teilzeitpilot bringt der Spanier gezielte Veranstaltungsexpertise ins Team — und seine Startnummer 6 neben Neuville's #11 bei der Rallye Monte Carlo 2023 erzählt das Bild eines WRC-Teams, das mit zwei unterschiedlichen Fahrerphilosophien in denselben Wertungsprüfungen antritt. Dieser IXO Hyundai i20 N Rally1 Sordo 1:18 Druckguss vervollständigt das Hyundai-Teamdisplay dieser Veranstaltung.

Dani Sordo und das Hyundai-Motorsport-Teambild 2023

Sordo und Beifahrer Carles Carrera bilden seit mehreren Saisons ein eingespieltes Duo. Die Spezifität dieses Modells liegt in der Wettbewerbskonfiguration: Startnummer 6, exakte Monte-Carlo-2023-Livery mit allen gültigen Sponsorenbezeichnungen und die Rally1-Aerodynamik in der Auslegung, die das Hyundai-Motorsport-Team für die gemischten Asphalt-Schotter-Bedingungen durch die französischen Alpen wählt.

WRC-Sammler, die nach Teambelegung statt nach Einzelsiegerfahrzeugen sortieren, finden im #6 eine gleichwertige Ergänzung zum #11 von Neuville. Beide Hyundai i20 N Rally1 teilen dieselbe Grundkonfiguration — Hybrid-Rally1-Antriebseinheit, Michelin-Bereifung, WRC-Homologationskarosserie — aber tragen unterschiedliche Nummern und dokumentieren zwei Fahrzeuge desselben Teams in derselben Veranstaltung. Nebeneinander in der Vitrine entsteht ein unmittelbarer Kontext, den Einzelmodelle allein nicht herstellen können.

IXOs Druckguss liefert bei beiden Fahrzeugen Funktionsteile — Türen auf Metallscharnieren, Cockpit mit Überrollkäfig und Beifahrerausstattung. Das Blau-Weiss-Schwarz des Hyundai-N-Schemas stimmt farblich zwischen #6 und #11 überein, was auf einer gemeinsamen Regalfläche die visuelle Geschlossenheit erzeugt, die Teambelegungen von zufälligen Einzelstücken unterscheidet. Unter Vitrinenlicht liest die Paarung sofort als einheitliches Werksteam.

IXO 1:18 Druckguss — Vitrinenpaarung mit dem Siegerauto

Der dokumentarische Wert eines WRC-Modells steigt, je vollständiger das Teambild wird. Wer Sordo's #6 neben Neuville's Monte-Carlo-Sieger #11 (18RMC153A) positioniert, zeigt beide Fahrzeuge, die Hyundai Motorsport an diesem Saisonauftakt einsetzte — ein Ausschnitt, der mit einem Einzelstück nicht zu erreichen ist.

Diecast-Modelle im mittleren Marktsegment wie dieser IXO ermöglichen genau diese Teambelegungsstrategie. Das Budget für zwei IXO-1:18-Modelle bleibt weit unterhalb eines vergleichbaren OttoMobile- oder GT-Spirit-Einzelstücks. Für Sammler, die WRC-Saisons chronologisch aufbauen wollen, ist das die rechnerisch sinnvolle Grundlage: vollständige Teambelegung einer Veranstaltung als kohärente Einheit statt vereinzelter Trophäenstücke.

Sordo's langjährige Präsenz im WRC-Starterfeld bedeutet, dass der #6 für viele Rallyefans ein vertrautes Fahrzeugbild trägt — erkennbar aus Fernsehübertragungen und Veranstaltungsbesuchen. Auf Willhaben.at findet dieser IXO Hyundai i20 N Rally1 Sordo 1:18 seinen Platz zwischen modernen WRC-Repliken, bei denen der Fahrerbezug und die Teambelegungsperspektive den Unterschied machen. Die Rallye Monte Carlo durch die Seealpen — mit ihrem Mix aus trockenem Asphalt in den Tälern und Schnee auf den Pässen — ist auch österreichischen Bergrennen-Aficionados aus dem Tiroler und Salzburger Raum eine vertraute Landschaft.