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Chrysler Imperial Southampton Kupfer BoS Models 1:18

Vergriffen
Chrysler Imperial Southampton Kupfer BoS Models 1:18 BOS140 Resin
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BoS Models fertigt den Chrysler Imperial Southampton von 1957 im Maßstab 1:18 als Resin-Modell in Kupfer. Das Coupé mit weit ausgestellten Heckflügeln zeigt Chryslers Antwort auf die Design-Extravaganz der späten Fünfziger, ein farbenfroher Blickfang für US-Klassiker-Sammlungen.
Chrysler Imperial Southampton Kupfer BoS Models 1:18
Aktueller Preis: 265,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Chrysler
Modellhersteller
BoS Models
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
BOS140
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Chrysler Imperial Southampton Kupfer BoS Models 1:18

TL;DR: Der Chrysler Imperial Southampton von 1957 kommt von BoS Models als 1:18 Resin-Modell in Kupfer. Das Coupé mit markanten Heckflügeln stand im Zentrum der amerikanischen Design-Extravaganz der späten Fünfziger, in versiegelter Resin-Bauweise mit klaren Flächen nachgebildet. Ein farbenfroher Baustein für US-Klassiker-Sammlungen.

1957 war das Jahr, in dem amerikanische Hersteller mit Heckflügeln regelrecht wetteiferten. Chryslers Imperial Southampton gehörte zu den auffälligsten Antworten, und BoS Models zeigt diesen Jahrgang in warmem Kupfer.

Der Imperial Southampton in der Heckflügel-Ära

1957 markierte für viele US-Hersteller den Höhepunkt der Heckflügel-Mode, angetrieben von der Konkurrenz um immer auffälligere Karosserien. Chrysler positionierte den Imperial dabei bewusst über den eigenen Marken Plymouth und Dodge, mit größeren Flügeln und mehr Chromdetails am Heck. Das Southampton-Coupé zeigt diese Designsprache besonders deutlich, weil die zweitürige Form die durchgehende Seitenlinie vom Kotflügel bis zum Flügelansatz klarer erkennen lässt als eine viertürige Ausführung. Für Sammler amerikanischer Fünfziger-Design-Extravaganz ist dieser Jahrgang ein zentrales Referenzstück.

Resin-Bauweise für ausgeprägte Karosserielinien

Die geschwungene Übergangslinie zwischen Kotflügel und Heckflügel profitiert von der fugenlosen Resin-Bauweise, die BoS Models hier einsetzt. Die kupferfarbene Lackierung unterstreicht die Chromzierleisten, ohne dass Türspalten den Verlauf stören. Bewegliche Teile fehlen zwar, dafür bleibt die charakteristische Silhouette makellos erhalten, worauf es bei einem Design-Statement wie diesem am meisten ankommt.

Farbtupfer in der US-Klassiker-Sammlung

Neben zurückhaltenderen Modellen setzt der Imperial einen bewussten Farbakzent und zeigt, wie mutig amerikanisches Design am Ende der Fünfziger werden konnte.

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