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Citroen Mehari 4x2 Orange Norev 1:18

Vergriffen
Citroen Mehari 4x2 Orange Norev 1:18 181515 Metall
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Norev bildet den Citroen Mehari 4x2 von 1970 als 1:18 Druckgussmodell in Orange ab. Das Original war mit seiner ABS-Kunststoffkarosserie ein eigenständiges Konzept unter den Strandfahrzeugen der Ära. Ein charmantes Sondermodell für Sammler mit Sinn für Kuriositäten.
Citroen Mehari 4x2 Orange Norev 1:18
Aktueller Preis: 66,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Citroen
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
181515
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Citroen Mehari 4x2 Orange Norev 1:18

TL;DR: Norev fertigt den Citroen Mehari 4x2 von 1970 als 1:18 Druckgussmodell in Orange. Das Original trug eine Kunststoffkarosserie auf Basis der Dyane, ein Konzept, das die Miniatur über Farbe und Formgebung glaubwürdig einfängt. Ein Modell für Sammler mit Sinn für französische Nischenfahrzeuge.

Der Mehari war ein Auto, das sich bewusst von der Konvention löste: eine Kunststoffkarosserie auf Citroen-Technik, gedacht für Strand und Landleben statt für die Stadtstraße.

Norevs Druckguss-Umsetzung eines Kunststoff-Originals

Norev bildet den Mehari in klassischem Zinkdruckguss ab, was auf den ersten Blick paradox wirkt, da das Original selbst keine Metallkarosserie trug, sondern ABS-Kunststoffpaneele auf einem Stahlrahmen. Die Miniatur überträgt diese Formensprache jedoch überzeugend: kantige, funktionale Flächen ohne verspielte Details, dazu die typischen freistehenden Scheinwerfer und der offene Aufbau. Das Orange trifft die unbekümmerte Farbwelt, mit der Citroen den Mehari einst vermarktete, deutlich besser als ein gedämpfter Klassiker-Ton es könnte. Der Zinklegierungskörper bringt dennoch das gewohnte Druckguss-Gewicht mit, ein interessanter Kontrast zum ursprünglich extrem leichten Original, das gerade wegen seines geringen Gewichts als Strand- und Geländefahrzeug taugte.

Ein Sondermodell zwischen den Klassiker-Kategorien

Der Mehari passt in kaum eine klassische Sammlungslinie, und genau das macht ihn interessant: weder reiner Sportwagen noch klassische Limousine, sondern ein eigenständiges Freizeitkonzept der frühen Siebziger. In einer Vitrine mit französischen Alltagsklassikern setzt er neben DS oder CX einen bewusst leichten Kontrapunkt, offen, kantig und ohne jeden Luxusanspruch. Bei rund 22 Zentimetern im Maßstab 1:18 nimmt das Modell wenig Platz ein, wirkt aber durch die offene Karosserie optisch präsenter, als seine Größe vermuten lässt. Für Sammler, die neben etablierten Klassikern auch Kuriositäten schätzen, ist der Mehari eine lohnende Ergänzung.

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