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Meyers Manx Blau Softverdeck Solido 1:18

Vergriffen
Meyers Manx Blau Softverdeck Solido 1:18 S1802701 Metall
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Solidos 1:18 Diecast-Modell des Meyers Manx in Blau mit Softtop zeigt den legendären Dünenbuggy auf VW-Käfer-Basis, der die kalifornische Strand- und Surfkultur der 1960er-Jahre prägte. Das Modell arbeitet die offene, türenlose Karosserie und die rundlichen Kotflügel klar heraus. Ein charmantes Sammlerstück für unkonventionelle Fahrzeugkonzepte.
Meyers Manx Blau Softverdeck Solido 1:18
Aktueller Preis: 56,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Meyers Manx
Modellhersteller
Solido
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
S1802701
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Meyers Manx Blau Softverdeck Solido 1:18

TL;DR: Solidos 1:18 Diecast-Modell des Meyers Manx in Blau mit Softtop bildet den legendären Dünenbuggy auf VW-Käfer-Basis nach. Ein Sammlerstück für Liebhaber unkonventioneller Fahrzeugkonzepte und der kalifornischen Surfkultur der frühen 1960er-Jahre, die den Buggy zur Ikone machte.

Bruce Meyers nahm das simple Fahrgestell des VW Käfer und baute darum eine leichte Kunststoffkarosserie, geschaffen für Sand statt Asphalt, und traf damit einen Nerv, den niemand vorher bedient hatte.

Solidos Umsetzung des offenen Kult-Buggys

Blau mit hellem Softtop ist eine typische Farbkombination für den Manx, entspannt und passend zur Strandkultur, die dieses Fahrzeug prägte. Solido arbeitet die offene, minimalistische Karosserie ohne Türen sauber heraus, und die rundlichen, an Surfbretter erinnernden Kotflügel sind klar konturiert. Das Zink-Druckguss-Gehäuse bringt trotz der leichten Optik des Originals ein solides Gewicht mit sich, ein angenehmer Kontrast zwischen Modellcharakter und Fahrzeugkonzept. Solido bewegt sich preislich im zugänglichen Segment und macht den Manx damit zu einem naheliegenden Einstieg für Sammler, die sich für ungewöhnliche Fahrzeugkonzepte abseits klassischer Sportwagen und Limousinen interessieren.

Der Meyers Manx als Wegbereiter der Dünenbuggy-Kultur

Bruce Meyers entwickelte den Manx auf Basis der einfachen, robusten VW-Käfer-Technik und ersetzte die Stahlkarosserie durch eine leichte Kunststoffwanne, die sich ideal für den Einsatz im Sand eignete. Der Buggy traf den Nerv der kalifornischen Strand- und Surfkultur der 1960er-Jahre und löste eine ganze Welle ähnlicher Nachbauten aus, die bis heute unter dem Sammelbegriff Dünenbuggy bekannt sind. Anders als klassische Sportwagen definierte sich der Manx nicht über Leistung oder Prestige, sondern über pure, unkomplizierte Fahrfreude in offener Umgebung. Diese Haltung macht ihn zu einem der interessantesten Sonderfälle der Automobilgeschichte für Sammler, die Fahrzeugkonzepte abseits des Mainstreams schätzen.

Ein Sonderfall für unkonventionelle Sammlungen

Zwischen klassischen Coupés und Limousinen setzt der Manx einen fröhlichen, unbeschwerten Kontrapunkt. In Blau mit Softtop passt er ideal in jede Reihe, die sich Special-Interest-Fahrzeugen widmet.

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