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Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26 P. Eklund / H-O. Hansson Volkswagen Motorsport Rally Monte Carlo 1980 Otto 1:18

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Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26 P. Eklund / H-O. Hansson Volkswagen Motorsport Rally Monte Carlo 1980 Otto 1:18 OT1162 Re
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Otto fertigt den Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26 im Maßstab 1:18 als Resin-Modell, gefahren von Eklund und Hansson bei der Rallye Monte Carlo 1980 für Volkswagen Motorsport. Ein seltenes Stück früher Golf-Rallyegeschichte für Sammler klassischer WRC-Fahrzeuge.
Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26 P. Eklund / H-O. Hansson Volkswagen Motorsport Rally Monte Carlo 1980 Otto 1:18
Aktueller Preis: 100,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Volkswagen
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
SKU
OT1162
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26 P. Eklund / H-O. Hansson Volkswagen Motorsport Rally Monte Carlo 1980 Otto 1:18

TL;DR: Der Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26 von der Rallye Monte Carlo 1980 kommt von Otto als 1:18 Resin-Modell, gefahren von Per Eklund und Hans-Olov Hansson für Volkswagen Motorsport. Die versiegelte Resin-Bauweise zeigt die Rallye-Anbauteile der Group-2-Karosserie präzise. Ein seltenes Stück früher Golf-Motorsportgeschichte.

Der Golf GTI war noch jung, als Volkswagen ihn schon zur Rallye Monte Carlo schickte. Otto hält diesen frühen Motorsport-Auftritt in Resin fest, mit voller Werksdekoration.

Der Golf GTI als früher Rallye-Teilnehmer

Kurz nach seiner Serienpremiere zeigte der Golf GTI mit dieser Group-2-Ausführung, dass die kompakte Formel auch im Motorsport funktionierte. Per Eklund und Hans-Olov Hansson traten 1980 für Volkswagen Motorsport bei der Rallye Monte Carlo an, einer der traditionsreichsten Veranstaltungen im Rallyesport. Für Sammler, die die Motorsportgeschichte des Golf GTI von den Anfängen dokumentieren, ist dieser frühe Einsatz ein zentraler Baustein, lange bevor spätere Golf-Generationen eigene Rallyeprogramme erhielten.

Resin-Präzision für Group-2-Anbauteile

Otto spezialisiert sich auf detailreiche Resin-Nachbildungen von Rallye- und Tuning-Fahrzeugen, und gerade die zusätzlichen Kotflügelverbreiterungen und Zusatzscheinwerfer einer Group-2-Karosserie profitieren von der versiegelten, fugenlosen Bauweise. Die Startnummer und Sponsorenaufdrucke sind präzise aufgebracht, ohne dass bewegliche Teile die klaren Linien der Rallye-Anbauteile stören.

Ein Meilenstein der Golf-Motorsportgeschichte

Neben späteren Golf-Rallyefahrzeugen markiert dieses Modell den Anfang. Für jede Golf-GTI-Sammlung mit Motorsport-Fokus ein wichtiges Ausgangsstück.

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