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Citroen DS #233 Rally Blau Solido 1:18

Citroen DS #233 Rally Blau Solido 1:18 8034 Metall
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Solido reproduziert den Citroen DS #233 Rallye von 1963 als 1:18 Druckguss-Modellauto in Blau. Die hydropneumatische Federung machte die DS im Rallyesport der Sechziger zu einem echten Vorteil.
Citroen DS #233 Rally Blau Solido 1:18
Aktueller Preis: 104.00 €
Letztes Exemplar
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Spezifikationen
Auto-Marke
Citroen
Modellhersteller
Solido
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
8034
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Citroen DS #233 Rally Blau Solido 1:18

TL;DR: Solido zeigt den Citroen DS #233 im Rallyeeinsatz von 1963 als 1:18 Druckguss-Modellauto in Blau. Die charakteristische DS-Silhouette mit ihrer hydropneumatischen Federung, damals ein echter Vorteil auf unebenen Rallyestrecken, macht dieses Sammlerstück zu einem eigenständigen Kapitel der Rallyegeschichte.

Die DS war dank ihrer selbstnivellierenden Federung auf Schotterstrecken im Vorteil, und dieser technische Unterschied machte sie in den frühen Sechzigern zu einem ernstzunehmenden Rallyefahrzeug.

Solido Druckguss: die DS-Silhouette im Rallyekleid

Die fließende, aerodynamische Form der DS stellt an ein Druckgussmodell besondere Anforderungen, da die Karosserie kaum gerade Flächen besitzt. Solido arbeitet die Rundungen der Fronthaube und die charakteristischen Blinker in den vorderen Kotflügeln klar heraus, während die Startnummer 233 und die Rallyestreifen mit sauberen Kanten aufgebracht sind. Das Gewicht des Druckguss-Modells vermittelt die solide Bauweise des Originals, und die öffnenden Türen, für die Epoche typisch, erlauben einen Blick auf das vereinfachte Cockpit. Die blaue Lackierung wirkt unter direktem Licht ruhig, mit sichtbarer Tiefe an den gewölbten Kotflügeln, ein Detail, das die aerodynamische Form der DS besonders gut zur Geltung bringt.

Die DS als technischer Sonderfall im Rallyesport

Während viele Rallyefahrzeuge der Sechziger auf reine Leistung setzten, gewann die DS Vorteile durch ihre Fahrwerkstechnik, ein Ansatz, der sie unter Technikinteressierten bis heute besonders macht. In einer Vitrine mit Rallyeklassikern jener Dekade setzt dieses Modell einen eigenen technischen Akzent neben leistungsstärkeren, aber konventionelleren Konkurrenten.

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