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McLaren F1 Blau LCD 1:18

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McLaren F1 Blau LCD 1:18 LCD18014-BU Metall
1 / 8
LCD bringt den McLaren F1 von 1990 im Maßstab 1:18 in Blau, einer der frühen Farbtöne, in denen der Supersportwagen der Presse präsentiert wurde. Zentraler Fahrersitz und V12-Antrieb machten den F1 zur technischen Ausnahme seiner Zeit. Ein zugängliches Modell für Sammler, die diese Design-Ikone ins Regal holen möchten.
McLaren F1 Blau LCD 1:18
Aktueller Preis: 313.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
McLaren
Modellhersteller
LCD
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
LCD18014-BU
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über McLaren F1 Blau LCD 1:18

TL;DR: LCD fertigt den McLaren F1 von 1990 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Blau. Gordon Murrays zentraler Dreisitzer mit BMW-V12 gilt als eines der technisch konsequentesten Supersportwagen-Konzepte, hier in einer klassischen, zurückhaltenden Launch-Farbe für Sammler mit Interesse an britischer Supersportwagen-Geschichte.

Blau war einer der Farbtöne, in denen frühe F1-Exemplare der Presse gezeigt wurden, eine ruhige Wahl für ein Fahrzeug, dessen technisches Konzept ohnehin für sich spricht.

Eine zurückhaltende Farbe für ein radikales Konzept

Die blaue Lackierung dieses 1:18 Modells lässt die glatten, von Gordon Murray konsequent auf Aerodynamik ausgelegten Karosserieflächen des F1 klar zur Geltung kommen, ohne durch eine auffällige Sonderfarbe von der Formgebung abzulenken. LCD arbeitet bei diesem Modell mit den charakteristischen Details wie den seitlich versetzten Lufteinlässen und der zentralen Fahrerposition, die bei einem F1-Modell über die korrekte Wiedererkennbarkeit entscheidet. Die goldbeschichtete Motorraumverkleidung, ein bekanntes technisches Detail des Originals, lässt sich bei geöffneter Haube andeuten, sofern das Modell diese Funktion bietet. Für ein Einstiegs- bis Mittelsegment-Modell dieser Ikone ist die saubere Umsetzung der Grundform entscheidender als feinste Interieurdetails.

Der F1 als kompromissloses Ingenieurskonzept

Der McLaren F1 verzichtete bewusst auf Beifahrer-Komfort zugunsten der zentralen Fahrerposition, eine Anordnung, die bis heute unter Supersportwagen eine Ausnahme bleibt. Mit BMW-V12-Antrieb und konsequentem Leichtbau setzte er in den frühen Neunzigern Maßstäbe, die erst Jahre später von anderen Herstellern erreicht wurden. In einer Sammlung britischer Supersportwagen bildet dieses blau lackierte Modell einen ruhigen, klassischen Ausgangspunkt, von dem aus sich auffälligere Farbvarianten desselben Fahrzeugs gut ergänzen lassen.

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