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Jordan EJ14 Ford #19 T. Glock Jordan Ford F1 Team 2004 Minichamps 1:43

Jordan EJ14 Ford #19 T. Glock Jordan Ford F1 Team 2004 Minichamps 1:43 400040039 Metall
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Minichamps zeigt den Jordan EJ14 Ford im Maßstab 1:43, mit Timo Glocks Startnummer 19 aus dessen Debütsaison 2004. Diecast-Fertigung, Jordan-Ford-Lackierung, kompaktes Format für die Vitrine. Ein Modell für Sammler, die Fahrerkarrieren ab dem ersten Formel-1-Jahr dokumentieren.
Jordan EJ14 Ford #19 T. Glock Jordan Ford F1 Team 2004 Minichamps 1:43
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Spezifikationen
Auto-Marke
Jordan
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
400040039
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Jordan EJ14 Ford #19 T. Glock Jordan Ford F1 Team 2004 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' 1:43-Diecast des Jordan EJ14 Ford zeigt Timo Glocks ersten Formel-1-Wagen aus der Debütsaison 2004, Startnummer 19. Jordan-Ford-Lackierung, präzise Karosserieform, ein natürlicher Ausgangspunkt für Sammler, die Glocks spätere Toyota-Jahre in derselben Vitrine weiterführen möchten.

Jede Fahrerkarriere hat einen ersten Wagen. Für Timo Glock war das 2004 der Jordan EJ14, und Minichamps hält genau diesen Anfang im Maßstab 1:43 fest.

Ein Rookie-Jahr, festgehalten in Diecast

Bei knapp zehn Zentimetern Länge zeigt das Modell die schlanke, für 2004 typische Formel-1-Silhouette mit hohem Heckflügel und filigranen Seitenkästen. Die Jordan-Ford-Lackierung jener Saison setzt auf kräftige Grün- und Gelbtöne, die im Diecast-Druck saubere Kanten verlangen, gerade an den zahlreichen Sponsorenflächen, die für Jordan-Teams jener Jahre charakteristisch waren. Das Zinkdruckgussgehäuse gibt dem kompakten Modell das nötige Gewicht für einen stabilen Stand, ohne dass bewegliche Teile nötig wären, üblich und sinnvoll bei diesem Maßstab. Wer Formel-1-Saisons nach Teams statt nach Fahrern sortiert, findet im EJ14 zugleich ein Stück Jordan-Geschichte aus den letzten Jahren des Traditionsteams vor dessen Übernahme.

Jordan Ford als Einstieg in die Formel 1

Glock bestritt 2004 seine erste volle Formel-1-Saison bei Jordan, bevor er später zu Toyota wechselte und dort mehrere Jahre blieb. Für eine chronologisch aufgebaute Fahrersammlung ist dieser Jordan damit der logische erste Baustein, gefolgt von den Toyota-Modellen aus 2008 und späteren Jahren. Die kompakte Bauform erlaubt es, eine ganze Karriere Saison für Saison entlang eines Regalbretts aufzureihen.

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