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Auto Union Typ C #4 A. Varzi 2nd Place Monaco GP 1936 Minichamps 1:18
Auto Union Typ C #4 A. Varzi 2nd Place Monaco GP 1936 Minichamps 1:18
Vergriffen
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Minichamps bildet den Auto Union Typ C mit der Startnummer 4 von Achille Varzi im Maßstab 1:18 als Zinkdruckguss-Modell nach, in der Ausführung vom Monaco Grand Prix 1936, bei dem Varzi den zweiten Platz erreichte. Ein Silberpfeil-Sammlerstück aus der prägenden Vorkriegs-Ära des europäischen Grand-Prix-Sports.
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Auto Union Typ C #4 A. Varzi 2nd Place Monaco GP 1936 Minichamps 1:18
Aktueller Preis:161,00 €
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Über Auto Union Typ C #4 A. Varzi 2nd Place Monaco GP 1936 Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps setzt den Auto Union Typ C mit der Startnummer 4 von Achille Varzi im Maßstab 1:18 als Zinkdruckguss-Modell um, in der Ausführung vom Monaco Grand Prix 1936, bei dem Varzi Zweiter wurde. Das Modell zeigt einen der legendären deutschen Silberpfeile der Vorkriegs-Grand-Prix-Ära.
In den 1930er Jahren prägten Auto Union und Mercedes-Benz mit ihren unlackierten, silbern glänzenden Rennwagen eine Ära, die bis heute unter dem Namen Silberpfeile bekannt ist.
Der Typ C als technisches Meisterstück der Silberpfeil-Ära
Auto Union setzte in den 1930er Jahren mit seinen Grand-Prix-Wagen auf eine für die Zeit ungewöhnliche Bauweise mit dem Motor hinter dem Fahrer, ein Konzept, an dem auch Ferdinand Porsches Konstruktionsbüro maßgeblich beteiligt war. Die unlackierte, silbern glänzende Aluminiumkarosserie, die der gesamten Fahrzeuggeneration den Namen Silberpfeile einbrachte, verlangt von einem Modellhersteller eine andere Art von Präzision als eine lackierte Fläche. Minichamps überträgt diesen Effekt im Maßstab 1:18 aus Zinkdruckguss mit einer gleichmäßigen, kühlen Metallic-Oberfläche.
Varzis zweiter Platz in Monaco 1936
Achille Varzi, einer der bekanntesten italienischen Fahrer seiner Generation, fuhr in dieser Ausführung mit der Startnummer 4 beim Grand Prix von Monaco 1936 auf den zweiten Platz, ein Ergebnis, das die enge Konkurrenz zwischen den führenden Grand-Prix-Teams jener Jahre unterstreicht. Dass ein italienischer Fahrer für ein deutsches Team an den Start ging, war für die international besetzte Grand-Prix-Szene der 1930er Jahre keine Seltenheit.
Ein Silberpfeil-Ankerpunkt für Vorkriegs-Sammlungen
Für Sammler, die sich auf die Vorkriegs-Grand-Prix-Geschichte konzentrieren, gehört ein Auto Union Typ C zu den zentralen Fahrzeugen dieser Epoche. Im deutschsprachigen Raum, wo die Silberpfeil-Geschichte bis heute besonderes Ansehen genießt, bildet dieses Modell einen naheliegenden Ausgangspunkt für eine Vitrine mit Vorkriegs-Rennwagen.
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