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BMW V12 LMR #42 T. Kristensen / J.J. Lehto / J. Muller 24 Hours of Le Mans 1999 Minichamps 1:43
BMW V12 LMR #42 T. Kristensen / J.J. Lehto / J. Muller 24 Hours of Le Mans 1999 Minichamps 1:43
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Minichamps reproduziert den BMW V12 LMR #42 mit der Fahrerbesetzung Kristensen, Lehto und Müller von der 24 Stunden von Le Mans 1999 im Maßstab 1:43. Ein Diecast-Prototyp für Sammler mit Motorsport-Schwerpunkt.
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BMW V12 LMR #42 T. Kristensen / J.J. Lehto / J. Muller 24 Hours of Le Mans 1999 Minichamps 1:43
Aktueller Preis:37.00 €
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Über BMW V12 LMR #42 T. Kristensen / J.J. Lehto / J. Muller 24 Hours of Le Mans 1999 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps’ 1:43 Diecast bildet den BMW V12 LMR #42 nach, gefahren von Tom Kristensen, JJ Lehto und Jörg Müller bei der 24 Stunden von Le Mans 1999. Prototypen-Silhouette, Renn-Lackierung, kompaktes Format für Motorsport-Sammlungen der späten 1990er.
Le Mans Prototypen der späten 1990er Jahre folgten radikal aerodynamischen Formen, weit entfernt von jedem Serienauto. Der V12 LMR gehörte zu BMWs Werksprogramm dieser Ära und trat mit dieser Fahrerbesetzung an.
Prototyp-Karosserie im Diecast
Die geschlossene Cockpit-Form, die flache Frontpartie und der markante Heckflügel eines Le-Mans-Prototypen verlangen von einem Modell vor allem eines: exakte Proportionen, denn diese Fahrzeuge leben von ihrer Aerodynamik, nicht von Chromdetails. Minichamps setzt bei 1:43-Rennmodellen auf präzise Tampondrucke für Startnummer und Sponsorenlogos, die bei einem Werksfahrzeug wie diesem besonders sorgfältig sitzen müssen. Als Zinkdruckguss ohne bewegliche Teile bleibt der Fokus ganz auf der Außenhaut, was dem kompakten Format gerecht wird und die Silhouette klar zur Geltung bringt.
Le Mans 1999 als Sammlerthema
Die Fahrerkombination Kristensen, Lehto und Müller macht dieses Modell zu einem dokumentierten Ausschnitt der Le-Mans-Geschichte 1999, einem Jahr mit starker Prototypen-Konkurrenz unter Werksteams. Für eine Sammlung, die sich dem Langstreckensport widmet, ergänzt dieses Stück Modelle anderer Hersteller aus derselben Ära und zeigt, wie unterschiedlich Ingenieure damals das Reglement interpretierten. Im kompakten 1:43-Format lässt sich eine ganze Startaufstellung nebeneinander aufstellen, ohne dass ein einzelnes Fahrzeug den verfügbaren Platz sprengt.
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