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Porsche 917/20 Jägermeister #7 Motorsport Club Stuttgart Interserie 1973 Minichamps 1:43

Neuzugang
Porsche 917/20 Jägermeister #7 Motorsport Club Stuttgart Interserie 1973 Minichamps 1:43 437736107 Metall
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Minichamps zeigt im Maßstab 1:43 den Porsche 917/20 mit Startnummer 7 in auffälliger Jägermeister-Lackierung, eingesetzt 1973 vom Motorsport Club Stuttgart in der Interserie. Druckguss mit geschlossener Karosserie und der ungewöhnlich breiten Sonderform, die auf dem einzigen je gebauten 917/20-Chassis basiert. Eine Rarität für Sammler mit Interesse an den weniger bekannten Kapiteln der Porsche-917-Geschichte.
Porsche 917/20 Jägermeister #7 Motorsport Club Stuttgart Interserie 1973 Minichamps 1:43
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
437736107
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Porsche 917/20 Jägermeister #7 Motorsport Club Stuttgart Interserie 1973 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps zeigt im Maßstab 1:43 den Porsche 917/20 mit Startnummer 7 in auffälliger Jägermeister-Lackierung, eingesetzt 1973 vom Motorsport Club Stuttgart in der Interserie. Druckguss mit geschlossener Karosserie, aufbauend auf dem einzigen je gebauten 917/20-Chassis mit seiner ungewöhnlich breiten, eigens entwickelten Sonderkarosserie.

Vom 917/20 entstand nur ein einziges Chassis, ursprünglich als aerodynamisches Testfahrzeug mit deutlich verbreiterter Karosserie gebaut. Nach seinem ersten Renneinsatz fand der Wagen ein zweites Leben im Interserie-Rennsport, wo er 1973 unter dem Motorsport Club Stuttgart in markanter Jägermeister-Lackierung startete. Minichamps hält diese ungewöhnliche zweite Karriere im Modell fest.

Der 917/20: ein einzigartiges Testchassis

Die breite Sonderkarosserie und ihr ursprünglicher Zweck

Porsche baute vom 917/20 nur ein einziges Chassis, konzipiert als Versuchsfahrzeug mit einer deutlich breiteren Karosserie als das reguläre 917-Modell. Ziel war es, Erkenntnisse über Fahrwerksverhalten und Luftwiderstand bei stark vergrößerter Spurbreite zu gewinnen, Erkenntnisse, die in spätere Entwicklungen einflossen. Diese Einmaligkeit macht den 917/20 zu einem der ungewöhnlicheren Kapitel der 917-Geschichte, losgelöst vom sonst üblichen Bild eines seriell eingesetzten Rennwagens.

Vom Testfahrzeug zum Interserie-Renner

Nachdem seine ursprüngliche Aufgabe als Versuchsträger erfüllt war, blieb das Chassis nicht ungenutzt. Es fand einen Weg in den Interserie-Rennsport der frühen 1970er Jahre, wo private Teams und Clubs wie der Motorsport Club Stuttgart mit dem Wagen an den Start gingen, unter wechselnden Lackierungen und Sponsoren. Diese zweite Karriere abseits des Werksprogramms verleiht dem 917/20 eine Geschichte, die über die reine Testfahrzeug-Episode hinausreicht.

Jägermeister-Lackierung und der Motorsport Club Stuttgart

Auffällige Teamfarben in der Interserie 1973

Die Interserie bot in den 1970er Jahren Raum für Privatteams mit eigenwilligen Lackierungen, und die Kombination aus dem markanten Jägermeister-Orange und der breiten 917/20-Karosserie sorgte 1973 für eines der auffälligsten Erscheinungsbilder im Feld. Der Motorsport Club Stuttgart setzte den Wagen mit Startnummer 7 ein, eine Konstellation, die den Wagen klar von seinem ursprünglichen Testfahrzeug-Erscheinungsbild unterscheidet.

Minichamps' Druckguss-Umsetzung der Sonderkarosserie

Minichamps bildet diese ungewöhnlich breite Karosserieform als Zamak-Druckguss mit fest geschlossener Karosserie nach, mit den charakteristischen, stark ausgestellten Radläufen, die den 917/20 optisch von jedem regulären 917 unterscheiden. Die Jägermeister-Grafik sitzt randscharf auf der orangen Grundlackierung, ohne Verläufe an den Übergängen zur Startnummer. Gerade bei einer derart ungewöhnlichen Karosserieform verlangt präzise Werkzeugarbeit an der Gussform besondere Sorgfalt.

Eine Rarität für Kenner der 917-Historie

Für Sammler, die sich intensiv mit der 917-Geschichte beschäftigen, ist dieser Interserie-Renner mehr als eine weitere Lackierungsvariante: Er dokumentiert die einzige Karosserie ihrer Art in einem gänzlich anderen Renneinsatz als ursprünglich vorgesehen. Neben Le-Mans-Prototypen der Marke setzt dieses Modell einen Kontrapunkt, der zeigt, wie vielseitig einzelne Chassis innerhalb der Motorsport-Geschichte der Marke eingesetzt wurden. Im Maßstab 1:43 lässt sich diese Rarität kompakt neben anderen 917-Varianten zeigen, ein Gesprächsthema für jede Vitrine mit Schwerpunkt auf der Renngeschichte der Marke in den 1970er Jahren.

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