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Bentley Continental SC Rot Metallic Minichamps 1:43

Neuzugang
Bentley Continental SC Rot Metallic Minichamps 1:43 436139991 Metall
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Minichamps setzt den Bentley Continental SC von 1996 in Rot Metallic im Maßstab 1:43 um, die seltene Sedanca-Coupé-Ausführung mit herausnehmbarem Dachsegment über den Vordersitzen. Die geschlossene Karosserie zeigt die lange Motorhaube und die fließende Fließheckform des Continental R, auf der der satte Rotton unter Vitrinenlicht Tiefe zeigt. Ein Sammlerstück für alle, die britische GT-Cabrios der 1990er-Jahre neben den bekannteren Coupé-Varianten zeigen möchten.
Bentley Continental SC Rot Metallic Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 56,00 €
Noch 3 Exemplare
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Spezifikationen
Auto-Marke
Bentley
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
436139991
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Bentley Continental SC Rot Metallic Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps bildet den Bentley Continental SC von 1996 in Rot Metallic im Maßstab 1:43 nach, die seltene Sedanca-Coupé-Variante mit herausnehmbarem Dachsegment. Geschlossen gegossen, mit tiefem Lack und den langen Proportionen des Continental R, ein besonderes Stück für Sammler britischer GT-Cabrios der 1990er.

Bentleys Continental-Baureihe der 1990er stand für handgefertigten britischen Luxus, doch die Sedanca-Coupé-Variante ging einen Schritt weiter als das gewöhnliche Coupé. Ein herausnehmbares Dachsegment über den Vordersitzen griff eine Karosserieform auf, die im britischen Automobilbau lange Tradition hat. Minichamps hält diese seltene Ausführung im Maßstab 1:43 fest.

Der Continental SC und die Sedanca-Coupé-Tradition

Herausnehmbares Dach und britische Karosseriekunst

Die Sedanca Coupé nimmt eine Bauform auf, deren Wurzeln bis in die Vorkriegszeit des britischen Karosseriebaus reichen: ein festes Dach über den Fondsitzen, kombiniert mit einem offenen oder herausnehmbaren Segment über den Vordersitzen. Bentley legte diese Idee in den 1990er-Jahren in sehr kleiner Stückzahl auf Basis des Continental R neu auf, als Ergänzung zum offenen Azure und zum geschlossenen Coupé. Das macht den Continental SC zu einer Randnotiz in der Modellgeschichte, aber genau diese Seltenheit gibt ihm seinen Reiz für Sammler, die über die bekannten Continental-Ausführungen hinausgehen wollen.

Proportion und Lackierung in Rot Metallic

Der Continental R-Unterbau gibt dem SC seine lange Motorhaube und die fließende, leicht geduckte Silhouette, die Bentleys Design-Sprache jener Jahre prägte. Der Rot-Metallic-Ton, den Minichamps hier verwendet, steht im Kontrast zu den gedeckteren Farben, in denen die meisten Continental-Modelle jener Zeit ausgeliefert wurden, und macht dieses Stück im Regal sofort erkennbar.

Minichamps’ Druckguss und die geschlossene Karosserie

Warum die Karosserie geschlossen bleibt

Trotz seines Namens bildet dieses Modell das Dachsegment nicht beweglich ab, die Karosserie ist als geschlossene Einheit gegossen. Das ist bei einem Modell dieser Preisklasse die gängige Bauweise und erlaubt engere Spaltmaße entlang der langen Motorhaube und der Türlinien, als es bewegliche Elemente zulassen würden. Die Zink-Legierung sorgt für Gewicht und Stabilität über Jahre in der Vitrine, während die Lackschicht auf der harten Metalloberfläche tief und gleichmäßig sitzt.

Kühlergrill, Scheinwerfer und Bentley-Insignien

Der aufrechte Bentley-Kühlergrill und die runden Doppelscheinwerfer sind in klarer Kontur wiedergegeben, ebenso die Chromleisten entlang der Fensterlinie, die auf dem Original für den britischen Luxusanspruch standen. Details wie das Markenemblem auf der Motorhaube bleiben auch im Maßstab 1:43 erkennbar.

Platz in der Sammlung

Für Sammler britischer GT-Cabrios der 1990er-Jahre ist der Continental SC ein Stück, das über seine Seltenheit wirkt, nicht über spektakuläre Technik. Er ergänzt eine Reihe, die vom offenen Azure bis zum geschlossenen Continental R reicht, mit einer Karosserieform, die selten in Modellsammlungen auftaucht. Wer britische Nachkriegs-GTs thematisch aufbaut, findet hier einen Baustein, der sich von den üblichen Coupé-Varianten abhebt.

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