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Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2006 Minichamps 1:43

Neuzugang
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2006 Minichamps 1:43 436068446 Metall
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Minichamps bildet den Ford Focus RS WRC mit Startnummer 46 im Maßstab 1:43 nach, gefahren von Valentino Rossi und Beifahrer Carlo Cassina beim Monza Rally Show 2006. Die Rallye-Lackierung sitzt auf geschlossener Zink-Druckguss-Karosserie mit tampongedruckten Sponsorengrafiken. Ein ungewöhnlicher Crossover zwischen MotoGP-Weltmeister und Rallye-Weltmeisterschaftsauto für Sammler mit Sinn für besondere Motorsport-Geschichten.
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2006 Minichamps 1:43
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
436068446
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2006 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' 1:43 Ford Focus RS WRC zeigt den Startnummer-46-Wagen von Valentino Rossi und Carlo Cassina beim Monza Rally Show 2006, gefertigt als geschlossenes Zink-Druckgussmodell mit tampongedruckter Rallye-Lackierung. Ein Grenzgänger-Fahrzeug zwischen Motorrad-Weltmeisterschaft und Rallyesport für Sammler mit Sinn für ungewöhnliche Motorsport-Geschichten.

Dass ein amtierender MotoGP-Weltmeister im Winter zum Rallye-Lenkrad wechselt, war beim Monza Rally Show über Jahre fester Bestandteil des italienischen Motorsport-Kalenders. Valentino Rossi trat dort wiederholt an, 2006 an der Seite von Beifahrer Carlo Cassina im Ford Focus RS WRC. Minichamps hält diesen Auftritt im Maßstab 1:43 fest.

Valentino Rossi und der Ford Focus RS WRC beim Monza Rally Show

Eine Saison-Exhibition statt Weltmeisterschaftslauf

Das Monza Rally Show ist kein Wertungslauf der Rallye-Weltmeisterschaft, sondern eine saisonabschließende Exhibition auf dem Gelände des Autodromo di Monza, bei der aktuelle und ehemalige Rennfahrer aus unterschiedlichen Disziplinen gegeneinander antreten. Für Valentino Rossi, damals auf dem Höhepunkt seiner MotoGP-Karriere, war die Veranstaltung eine willkommene Gelegenheit, seine fahrerischen Grenzen jenseits des Motorrads zu testen, ohne die Verpflichtungen einer vollen Rallye-Saison einzugehen.

Ein Weltmeisterschaftsauto im Showkontext

Der Ford Focus RS WRC, den er 2006 pilotierte, war zu dieser Zeit ein etabliertes Weltmeisterschaftsfahrzeug, entwickelt für den Einsatz auf Kies- und Asphaltetappen der WRC-Saison, hier aber im Showkontext auf einer Rennstrecke statt auf klassischen Rallyepisten eingesetzt. Beifahrer Carlo Cassina steuerte dabei die Streckenkenntnis bei, die Rossi als Rallye-Gelegenheitsfahrer naturgemäß fehlte. Solche Crossover-Auftritte sind selten genug dokumentiert, um Modelle wie dieses zu einem Gesprächsstück in jeder Vitrine zu machen.

Zink-Druckguss, Tampondruck und geschlossene Karosserie in Rallye-Lackierung

Sponsorengrafiken auf einteiliger Karosserie

Minichamps druckt die Rallye-Lackierung im Tampondruckverfahren auf die geschlossene Karosserie, mit Startnummer 46, Sponsorenlogos und den charakteristischen Ford-Werksfarben klar abgegrenzt. Die Karosserie ist als einteiliger Zink-Druckguss gefertigt, Türen, Haube und Heckklappe sind fest angegossen, eine Bauweise, die die Sponsorengrafiken ohne Unterbrechung über die Fahrzeugflanken laufen lässt. Der breite Kotflügel-Kit und der markante Heckflügel der WRC-Version sind in der Kontur präzise nachgebildet.

Gewicht, Felgen und die mattere Rallye-Oberfläche

Das Metallgewicht des Druckgusses macht sich beim Herausnehmen aus der Verpackung sofort bemerkbar, deutlich schwerer als ein vergleichbares Kunststoffmodell. Die Rallye-Sportfelgen sitzen mit korrektem Offset in den verbreiterten Radläufen, und die Frontschürze mit ihren zusätzlichen Lufteinlässen zeigt die aerodynamische Überarbeitung, die WRC-Fahrzeuge dieser Ära von der Serienbasis trennte. Unter direktem Licht zeigt der Lack die für Rallyefahrzeuge typische mattere, arbeitsnähere Oberfläche im Gegensatz zum Hochglanz eines Straßenmodells.

Ein seltener Fund für die WRC-Sammlung

Ein Motorsport-Grenzgänger neben klassischen Rallye-Namen

In einer Sammlung, die WRC-Fahrzeuge nach Fahrern statt nach Meisterschaftsjahren ordnet, liefert dieser Focus einen der ungewöhnlicheren Einträge: kein reiner Rallyefahrer, sondern ein Motorrad-Champion im Gastauftritt. Neben klassischeren WRC-Modellen mit bekannteren Rallye-Namen setzt die Nummer 46 einen Akzent, der Gespräche in der Vitrine auslöst. Der kompakte Maßstab 1:43 erlaubt es, mehrere Focus-RS-WRC-Ausführungen verschiedener Saisons nebeneinander zu platzieren, für Sammler mit Interesse an Motorsport-Grenzgängern ein seltener Fund.

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