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Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2008 Minichamps 1:43

Neuzugang
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2008 Minichamps 1:43 400088946 Metall
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Minichamps bildet den Ford Focus RS WRC #46 nach, mit dem Valentino Rossi und Carlo Cassina 2008 beim Monza Rally Show antraten, im Maßstab 1:43 als Diecast-Modell. Die geschlossene Karosserie trägt die Rallye-Lackierung ohne Fugenunterbrechung. Ein Sammlerstück, das Motorsport-Crossover zwischen MotoGP und Rallye dokumentiert.
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2008 Minichamps 1:43
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
400088946
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2008 Minichamps 1:43

TL;DR: Der Minichamps Ford Focus RS WRC #46 ist ein 1:43-Diecast-Modell des Fahrzeugs, mit dem Valentino Rossi und Carlo Cassina 2008 beim Monza Rally Show fuhren. Die Karosserie ist als Ganzes gegossen, die Rallye-Lackierung läuft fugenlos über die Flächen. Ein Sammlerstück für Motorsport-Crossover-Fans.

Der Monza Rally Show bringt seit Jahren Fahrer aus unterschiedlichen Motorsport-Disziplinen zusammen, und Valentino Rossis Antritte im Ford Focus RS WRC zählen zu den bekanntesten Beispielen dieser Verbindung. Minichamps hält Startnummer 46 und die Fahrerkombination Rossi/Cassina originalgetreu im Maßstab 1:43 fest.

Valentino Rossi und der Ford Focus RS WRC beim Monza Rally Show

Crossover zwischen MotoGP und Rallyesport

Valentino Rossi nutzte die Wintermonate seiner MotoGP-Karriere wiederholt für Auftritte im Rallyesport, wobei der Monza Rally Show als Showveranstaltung ideale Gelegenheit bot, ohne den Kalender der Motorradsaison zu belasten. Der Ford Focus RS WRC, ein homologiertes Fahrzeug der World Rally Car-Klasse, verlangte dabei ein Fahrkönnen, das sich deutlich von Rossis eigentlicher Disziplin unterschied, was diesen Einsätzen einen besonderen Reiz verlieh. Für Sammler mit Interesse an Motorsport-Grenzgängern zwischen Rallye und Straßenrennsport bietet dieses Fahrzeug einen thematischen Ankerpunkt, der über den klassischen WRC-Kalender hinausgeht.

Startnummer 46 und die Fahrerpaarung Rossi/Cassina

Minichamps setzt die Startnummer 46 klar lesbar auf Türen und Motorhaube, ergänzt um die Sponsorenflächen, wie sie 2008 am Fahrzeug angebracht waren. Carlo Cassina saß dabei als Beifahrer neben Rossi, eine Paarung, die in der Fahrzeugbeschriftung dokumentiert ist. Da die Karosserie geschlossen gegossen ist, laufen die Farbfelder der Rallye-Lackierung ohne Fugenunterbrechung durch, was gerade bei mehrfarbigen Sponsorendesigns die visuelle Wirkung unterstützt.

Zink-Druckguss und Rallye-Detailtreue bei 1:43

Geschlossene Karosserie und Lackpräzision

Der Zink-Druckguss gibt dem Modell ein Eigengewicht, das die Formstabilität der Karosserie über Jahre sichert, ein Vorteil gegenüber leichteren Kunststoffausführungen. Türen und Motorhaube bleiben fest mit der Karosserie verbunden, wodurch sich die gesamte Detailarbeit auf gleichmäßige Fugenlinien, korrekt platzierte Kotflügelverbreiterungen und eine scharfe Kantenführung am Frontspoiler konzentriert. Diese Bauweise ist bei WRC-Modellen dieser Preisklasse üblich und unterstützt vor allem die Lesbarkeit der aufgedruckten Startnummern und Logos.

Maßstab 1:43 im Vergleich zu größeren WRC-Modellen

Im Maßstab 1:43 lässt sich der Focus RS WRC problemlos neben weiteren Rallye-Fahrzeugen aus derselben Ära in einer Vitrinenreihe unterbringen, während größere Maßstäbe wie 1:18 mehr Innenraumdetail bieten, dafür aber deutlich mehr Fläche benötigen. Für eine Sammlung, die den Monza Rally Show über mehrere Jahrgänge abbildet, ist die Kompaktheit von 1:43 meist die praktikablere Wahl.

Ein Sammlerstück zwischen Rallye und Prominenz

Dieses Modell spricht sowohl klassische WRC-Sammler als auch jene an, die Motorsport-Grenzgänger wie Rossis Rallye-Auftritte gezielt suchen. In einer Vitrine neben regulären WRC-Werksfahrzeugen wirkt der Focus RS WRC #46 als thematischer Sonderfall, der die Vielseitigkeit des Rallyesports zeigt. Bei der Bewertung der Fertigungsqualität lohnt der Blick auf die Genauigkeit der Sponsorendecals und die Kantenschärfe der Kotflügelverbreiterungen, da sich hier Unterschiede zwischen Anbietern am deutlichsten zeigen.

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