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Ford Focus ST Mk3 Rot Minichamps 1:43

Neuzugang
Ford Focus ST Mk3 Rot Minichamps 1:43 410081001 Metall
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Minichamps bringt den Ford Focus ST Mk3 von 2011 im Maßstab 1:43 in Rot als Diecast-Modell auf die Vitrine. Die geschlossene Karosserie zeigt die kompakte, sportliche Silhouette des Hot Hatch mit sauberen Fugen, tief liegender Frontschürze und markanten Lufteinlässen. Ein zugängliches Sammlerstück für Liebhaber kompakter Leistungsfahrzeuge der frühen 2010er.
Ford Focus ST Mk3 Rot Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 94,00 €
Noch 2 Exemplare
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
410081001
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ford Focus ST Mk3 Rot Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps bildet den Ford Focus ST Mk3 von 2011 im Maßstab 1:43 als Diecast-Modell nach, in Rot lackiert, mit geschlossener Karosserie, tief liegender Frontschürze und der kompakten, sportlichen Silhouette des Hot Hatch. Ein zugängliches Sammlerstück für die Leistungsklasse.

Der Focus ST richtete sich an Fahrer, die einen Kompaktwagen für den Alltag wollten, ohne auf spürbare Leistung zu verzichten. Minichamps überträgt die aggressive Frontschürze, die seitlichen Lufteinlässe und die satte Rot-Lackierung originalgetreu in den kleinen Maßstab.

Minichamps' Ford Focus ST in Rot

Geschlossene Karosserie und Aerodynamik-Details

Ein Hot Hatch lebt von seinen aerodynamischen Details, und genau dort setzt Minichamps beim Focus ST die Prioritäten. Die Karosserie ist einteilig gegossen, Türen und Heckklappe fest im Gehäuse verankert, ein Aufbau, der bei diesem Maßstab üblich ist. Die tief gezogene Frontschürze mit den seitlichen Lufteinlässen, ein Erkennungsmerkmal der ST-Ausführung, ist klar von der übrigen Karosserie abgesetzt, ebenso der dezente Dachkantenspoiler am Heck.

Lackierung und Räder

Die kräftige Rot-Lackierung liegt gleichmäßig auf der Zink-Legierung und wirkt unter direktem Licht satt und tief. Die Fugenlinien entlang der Türen und der Heckklappe verlaufen gleichmäßig schmal, während die größeren Leichtmetallräder mit ihrem sportlichen Design und die tief liegenden Reifenflanken die geduckte Haltung unterstreichen, die den ST von komfortorientierteren Focus-Versionen unterscheidet.

Der Focus ST Mk3 zwischen Alltag und Leistungsanspruch

Leistung ohne Verzicht auf Alltagstauglichkeit

Die dritte Generation des Focus ST kam 2011 mit einem turboaufgeladenen Zweiliter-Motor, der dem Kompaktwagen eine Leistung verlieh, die deutlich über dem Niveau gewöhnlicher Familienfahrzeuge lag, ohne dabei die Alltagstauglichkeit eines fünftürigen Focus zu verlieren. Innerhalb der Ford-Modellpalette positionierte sich der ST unterhalb der noch schärferen RS-Version, aber deutlich oberhalb der Basis-Ausstattungen.

Ein zugänglicher Vertreter der Hot-Hatch-Klasse

Für Sammler, die eine Reihe kompakter Leistungsfahrzeuge der 2010er aufbauen, markiert dieser Focus ST einen zugänglichen, aber ernsthaften Vertreter der Hot-Hatch-Klasse. Die Rot-Lackierung, eine der klassischen Farben für diese Fahrzeugklasse, unterstreicht diesen sportlichen Anspruch zusätzlich und macht das Modell zu einem visuell eigenständigen Baustein.

Ein zugänglicher Hot-Hatch-Baustein für die Sammlung

In einer nach Leistungsklassen geordneten Vitrine schließt dieser Focus ST die Lücke zwischen reinen Alltagsfahrzeugen und exklusiveren Sportwagen. Die Rot-Lackierung eignet sich gut als Blickfang neben zurückhaltenderen Modellen derselben Marke. Preislich bewegt sich dieses 1:43-Modell im zugänglichen Bereich für Diecast-Sammlerstücke. Für Sammler, die europäische Kompaktsportler der 2010er dokumentieren möchten, bietet dieser Focus ST einen soliden, gut nachvollziehbaren Baustein.

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