10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sicher bezahlen
Mein Konto

Alfa Romeo P2 #10 Rot 1924 Minichamps 1:43

Neuzugang
Alfa Romeo P2 #10 Rot 1924 Minichamps 1:43 403241203 Metall
1 / 5
Minichamps bildet den Alfa Romeo P2 #10 in Rot im Maßstab 1:43 nach, den von Vittorio Jano entworfenen Grand-Prix-Wagen aus dem Jahr 1924. Die schlanke, offene Monoposto-Karosserie sitzt originalgetreu, die Karosserie bleibt geschlossen gegossen, Startnummer und Speichenräder sind fein herausgearbeitet. Ein Sammlerstück für Liebhaber der frühen Grand-Prix-Geschichte und der Marke Alfa Romeo.
Alfa Romeo P2 #10 Rot 1924 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 75,00 €
Letztes Exemplar
Voraussichtliche Lieferung: 30.09-02.10.2026
Versand ab 7,50 € Versichert & mit Tracking
10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen
Sicher bezahlen mit
Spezifikationen
Auto-Marke
Alfa Romeo
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
403241203
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Alfa Romeo P2 #10 Rot 1924 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps bildet den Alfa Romeo P2 #10 in Rot im Maßstab 1:43 nach, den von Vittorio Jano entworfenen Grand-Prix-Wagen aus dem Jahr 1924. Die schlanke, offene Monoposto-Form sitzt originalgetreu, die Karosserie bleibt geschlossen gegossen. Ein Sammlerstück für Liebhaber der frühen Grand-Prix-Geschichte.

Als Vittorio Jano den P2 für Alfa Romeo entwarf, entstand einer der prägendsten Grand-Prix-Wagen der 1920er Jahre, ein Fahrzeug, das die inaugurale Weltmeisterschaft der Konstrukteure 1925 gewann. Minichamps überträgt den roten Renner mit der Startnummer 10 originalgetreu in den Maßstab 1:43 und zeigt die schlanke, offene Form der frühen Monoposto-Bauweise.

Der Alfa Romeo P2 als Grand-Prix-Wagen von Vittorio Jano

Monoposto-Form und Technik der 1920er Jahre

Vittorio Jano, gerade von Fiat zu Alfa Romeo gewechselt, zeichnete den P2 als schlanken, einsitzigen Rennwagen mit einem kompressoraufgeladenen Achtzylinder, eine für 1924 fortschrittliche Konstruktion, die Alfa Romeo im Grand-Prix-Sport an die Spitze brachte. Diese frühe Verbindung von Kompressortechnik und Leichtbau gilt bis heute als Meilenstein im Motorsport der Vorkriegszeit. Die schmale Karosserie, die frei stehenden Räder und die niedrige Sitzposition prägen bis heute das Bild eines klassischen Vorkriegs-Grand-Prix-Wagens. Minichamps setzt diese Proportionen im Maßstab 1:43 sauber um: die lange, spitze Fronthaube, die schmale Fahrerposition und die filigranen Speichenräder sitzen im richtigen Verhältnis. Die Startnummer 10 auf der Fahrzeugflanke ordnet das Modell einem bestimmten Renneinsatz jener frühen Grand-Prix-Jahre zu.

Zinkdruckguss und geschlossene Bauweise

Auch dieser frühe Rennwagen ist als Zinkdruckguss gefertigt, Motorhaube und Karosserieteile sind fest in die Gussform integriert. Bei einem offenen Monoposto ohne Türen oder Kofferraum spielt diese Frage ohnehin eine geringere Rolle als bei einem geschlossenen Straßenfahrzeug, die Aufmerksamkeit liegt stattdessen auf der schlanken Linienführung und den freistehenden Rädern. Der Zinkdruckguss verleiht dem kompakten Modell spürbares Gewicht und hält die feinen Proportionen der schmalen Karosserie über Jahre stabil.

Rote Rennlackierung und Speichenräder

Lackierung und Startnummer

Rot war seit den frühen Jahren des internationalen Grand-Prix-Sports die traditionelle Rennfarbe italienischer Marken, und Minichamps hält diesen Farbton auf dem P2 gleichmäßig und ohne störende Unregelmäßigkeiten. Die weiße Startnummer 10 auf der Fahrzeugflanke ist klar konturiert und hebt sich deutlich vom roten Untergrund ab, ein Detail, das bei einem Modell dieser Größe über den historischen Wiedererkennungswert entscheidet. Die schmale, spitze Fronthaube und der freistehende Kühler sind in der gleichen roten Lackierung gehalten, wodurch die Karosserie als geschlossene, durchgehende Form wirkt, obwohl der Wagen technisch ein offener Monoposto ist.

Speichenräder und Detailandeutung

Die filigranen Speichenräder, freistehend und ohne Radkasten, gehören zu den auffälligsten Merkmalen eines Grand-Prix-Wagens der 1920er Jahre und sind bei diesem Modell fein herausgearbeitet, mit erkennbaren einzelnen Speichen statt einer vereinfachten Fläche. Der offene Fahrersitz, die Windschutzscheibe vor dem Fahrer und die einfache Instrumentierung sind angedeutet und vermitteln den nüchternen, rein funktionalen Charakter dieser frühen Rennwagen.

Platz in der Sammlung

Der P2 markiert für Sammler der frühen Motorsportgeschichte einen naheliegenden Ausgangspunkt, denn kein anderes Alfa-Romeo-Modell jener Zeit ist so eng mit dem ersten offiziellen Konstrukteurstitel verbunden. Neben späteren Alfa-Romeo-Rennwagen wie dem 8C zeigt der P2, wie schnell sich Grand-Prix-Technik in den 1920er und 1930er Jahren weiterentwickelte, ein Kontrast, der eine chronologisch aufgebaute Sammlung deutlich bereichert. Im kompakten Maßstab 1:43 findet der schlanke Monoposto auch bei begrenztem Vitrinenplatz problemlos seinen Platz, mehrere Modelle dieser Epoche lassen sich nebeneinander aufstellen, ohne den Raum zu sprengen. Für Sammler, die sich auf die Ursprünge des Grand-Prix-Sports konzentrieren, gehört dieser Alfa Romeo zu den bedeutendsten Modellen überhaupt.

Weitere Modelle der Serie

Sammler kauften auch

Alle 1:43 ansehen

10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Kostenloses Konto anlegen und 10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung sichern – aus Hunderten Sammlermodellen in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Kostenlos registrieren Kollektion durchstöbern
Porsche Sammlermodell in 1:18 vor sauberem Studiohintergrund – Models118 Angebot zur ersten Bestellung
75,00 €
75,00 €
0