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Mercedes CLK DTM Team OASE AMG #16 M. Tiemann DTM 2001 Minichamps 1:43

Mercedes CLK DTM Team OASE AMG #16 M. Tiemann DTM 2001 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 46,00 
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
400023116
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Mercedes CLK DTM Team OASE AMG #16 M. Tiemann DTM 2001 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps bildet den Mercedes CLK DTM von Team OASE AMG mit Startnummer 16 und Fahrer Marcel Tiemann, Saison 2001, im Maßstab 1:43 ab. Die Zinkdruckguss-Karosserie bleibt versiegelt. Ein Modell aus dem allerersten Jahr der modernen DTM.

Marcel Tiemann gehörte zu den deutschen Fahrern, die 2001 im Aufbaujahr der neuen DTM-Generation um vordere Platzierungen kämpften.

Diecast-Umsetzung der OASE-AMG-Lackierung

Die Karosserie besteht aus Zinkdruckguss und bleibt bei diesem Modell versiegelt, was für einen Maßstab von 1:43 die sinnvollere Bauweise darstellt. Die flache CLK-Fronthaube und die charakteristische abfallende Heckscheibe sind trotz der geringen Größe klar herausgearbeitet. Die OASE-Lackierung mit ihren dunklen und hellen Farbfeldern erfordert präzisen Tampondruck, sichtbar an den scharfen Übergängen zwischen den einzelnen Farbflächen. Die Räder und die tiefe Fahrwerksoptik sind maßstabsgetreu wiedergegeben, typisch für die DTM-Fahrzeuge jener Saison.

Marcel Tiemann in der DTM 2001

Team AMG setzte mit dem OASE-Sponsoring ein weiteres Fahrzeug in der ersten Saison der DTM-Neuauflage ein, in einem Jahr, das für viele deutsche Fahrer den Wiedereinstieg in eine große nationale Rennserie markierte. Für Sammler, die die Anfangsjahre der modernen DTM dokumentieren, ist dieses Modell ein aufschlussreicher Baustein.

Die Anfangsjahre der neuen DTM in der Vitrine

Neben anderen Fahrzeugen der Saison 2001 zeigt dieses Modell die Vielfalt der Teams und Sponsoren, die den Neustart der Serie mittrugen. Eine solche Reihe dokumentiert den Übergang von der klassischen zur modernen DTM-Ära besonders anschaulich.

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