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Porsche 911 GT3 RSR Präsentation 2012 Norev 1:43

Porsche 911 GT3 RSR Präsentation 2012 Norev 1:43
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
WAP0201150D
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Porsche 911 GT3 RSR Präsentation 2012 Norev 1:43

TL;DR: Norevs 1:43-Diecastmodell des Porsche 911 GT3 RSR in der Presentation-Ausführung 2012 zeigt die geschlossene GT-Rennkarosserie ohne aufgesetzte Team-Lackierung. Ein kompaktes Modell für Sammler, die die reine, unlackierte Renn-Silhouette dieses GT3-Rennwagens schätzen.

Presentation-Versionen zeigen ein Rennfahrzeug ohne Sponsoren-Dekor, wodurch die reine Formensprache der Rennkarosserie stärker im Vordergrund steht als bei Team-Ausführungen.

Diecast-Umsetzung einer unlackierten GT-Rennkarosserie

Im Maßstab 1:43 verlangt die kompakte GT3-RSR-Karosserie mit ihren stark ausgestellten Kotflügeln und dem tiefen Frontsplitter eine präzise Umsetzung im Zinkdruckguss, die trotz der geringen Größe klare Kanten zeigt. Die Karosserie ist als geschlossene Einheit gefertigt, wodurch die durchgehende Linie ohne die Sponsoren-Aufkleber einer Renn-Ausführung besonders klar zur Geltung kommt. Der große Heckflügel und die seitlichen Luftleitelemente sind randscharf abgesetzt, während der Zinkdruckguss dem kompakten Modell ein solides Gewicht verleiht, das für einen sicheren Stand auf dem Regal sorgt.

Der GT3 RSR als Rennversion des 911

Der GT3 RSR bildete über viele Jahre die Basis für Porsches GT-Einsätze in verschiedenen Meisterschaften, mit ausgeprägten Aerodynamikanpassungen gegenüber der Straßenversion. Die Presentation-Ausführung von 2012 zeigt diese Rennkarosserie in ihrer unverfälschten Form, bevor eine spezifische Team-Lackierung aufgebracht wird.

Platz in einer GT-Rennsport-Sammlung

Im Maßstab 1:43 lässt sich diese Presentation-Version platzsparend neben Team-Ausführungen desselben Fahrzeugtyps aufstellen und zeigt den Unterschied zwischen reiner Karosserieform und Renn-Lackierung. Die geschlossene Karosserie macht das Modell robust im Umgang, ein Blick auf Lack und Details reicht vor dem Einräumen.

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