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Matra Simca MS670B #12 J-P. Beltoise / J-P. Jabouille / J-P. Jaussaud 24 Hours of Le Mans 1973 Minichamps 1:43

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Matra Simca MS670B #12 J-P. Beltoise / J-P. Jabouille / J-P. Jaussaud 24 Hours of Le Mans 1973 Minichamps 1:43 430731112 Meta
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Minichamps zeigt den Matra Simca MS670B #12 von Beltoise, Jabouille und Jaussaud beim Le-Mans-Einsatz 1973 im Maßstab 1:43. Diecast, versiegelte Karosserie ohne bewegliche Teile. Gebrauchtes Exemplar, die Verpackung trägt Lagerspuren. Ein Stück französischer Prototypengeschichte der frühen 1970er.
Matra Simca MS670B #12 J-P. Beltoise / J-P. Jabouille / J-P. Jaussaud 24 Hours of Le Mans 1973 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 36.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Matra
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
430731112
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Matra Simca MS670B #12 J-P. Beltoise / J-P. Jabouille / J-P. Jaussaud 24 Hours of Le Mans 1973 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps bildet den Matra Simca MS670B #12 im Maßstab 1:43 ab, eingesetzt bei den 24 Stunden von Le Mans 1973 mit Beltoise, Jabouille und Jaussaud am Steuer. Die Diecast-Karosserie ist einteilig, versiegelt. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren, der Prototyp selbst bleibt unbeschädigt.

Matra dominierte die frühen 1970er in Le Mans mit seinem charakteristischen V12-Klang, und die MS670-Baureihe stand im Zentrum dieser Erfolge. Dieses Fahrzeug fuhr 1973 als Teil eines starken Werksaufgebots.

Verarbeitung dieses Minichamps Le-Mans-Modells

Die Karosserie kommt als einteiliger Zinkguss ohne öffnende Türen oder Haube. Bei einem offenen Le-Mans-Prototyp der frühen 1970er mit seiner charakteristischen Nase und den seitlichen Kühlluftauslässen liegt der Reiz an der fließenden Außenlinie, die eine versiegelte Karosserie ohne störende Spaltmaße besonders klar zeigt. Der Zinkguss bringt in diesem Maßstab spürbares Gewicht mit und hält die schlanken Radverkleidungen und den charakteristischen Heckflügel sauber konturiert. Die Lackierung folgt der französischen Werkslivree mit Startnummer 12. Dieses konkrete Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, die Verpackung zeigt Lagerspuren aus jahrelanger Aufbewahrung, während der Prototyp selbst unbeschädigt bleibt.

Matras Le-Mans-Ära und der Sammlerwert

Matra gewann Le Mans dreimal in Folge zwischen 1972 und 1974, ein Erfolg, der die Marke fest in der französischen Motorsportgeschichte verankerte. Dieses Fahrzeug mit der Startnummer 12 lief als eines von mehreren Werksautos in der Saison 1973 und ergänzt die Geschichte des Schwesterfahrzeugs, das jenes Jahr den Gesamtsieg holte. Für Sammler, die eine Reihe zu Matras Le-Mans-Jahren oder zu französischen Prototypen der 1970er aufbauen, ist dieses 1:43-Modell ein passender Baustein, der den vollen Umfang eines Werksaufgebots über mehrere Startnummern zeigt.

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