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GT Spirit zeigt die Straßenversion des Nissan R390 GT1 im Maßstab 1:18, gebaut zur Homologation für den GT1-Rennsport der späten 1990er. Das Resinmodell ist geschlossen gefertigt, mit scharfen Kanten an allen aerodynamischen Details. Ein seltenes Kapitel japanischer Motorsport-Geschichte im Regalformat.
TL;DR: GT Spirit bildet die Straßenversion des Nissan R390 GT1 im Maßstab 1:18 ab, Resin, geschlossene Karosserie mit direktem Rennsport-Bezug. Nur wenige Straßenexemplare entstanden zur Erfüllung der GT1-Homologationsregeln für den Le-Mans-Rennsport.
Homologationsfahrzeuge wie der R390 GT1 Road Car entstanden ausschließlich, um Rennversionen den Zugang zu einer Klasse zu ermöglichen, ein Nischenkapitel, das viele Sammler besonders reizt.
Resinverarbeitung der R390-GT1-Silhouette
Die geschlossene Karosserie unterstreicht die extrem flache, aerodynamisch optimierte Linienführung des R390, mit scharfen Kanten an den großen Lufteinlässen und dem markanten Heckflügel. Der Lack liegt gleichmäßig über die stark abgeflachte Karosserie, unter direktem Licht entsteht ein satter Glanz, der die aggressive Formensprache dieses Rennsport-nahen Fahrzeugs unterstreicht. Details an den Lüftungsöffnungen sind mit sauberer Präzision umgesetzt.
Der R390 als seltenes Homologationskapitel
Für eine Sammlung, die japanische Motorsport-Geschichte der 1990er zeigt, markiert der R390 GT1 einen besonders seltenen Punkt zwischen Straßenzulassung und reiner Rennsporttechnik. Neben anderen japanischen Supersportwagen der Ära zeigt dieses Modell, wie eng Rennregularien die Gestaltung eines Straßenfahrzeugs beeinflussen konnten.
Als geschlossenes Resinmodell braucht der R390 nur staubfreie Lagerung, damit die scharfen Kanten seiner aerodynamischen Details dauerhaft erkennbar bleiben.
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