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Der Mercedes AMG SL500 R107 von Otto zeigt das langlebige GT-Cabrio der Mitte-1980er im Maßstab 1:18 in kräftigem Rot. Der Resin-Guss bildet eine versiegelte Karosserie, die geraden, sachlichen R107-Proportionen mit AMG-Veredelung sind präzise herausgearbeitet. Ein Sammlerstück für Freunde langlebiger deutscher GT-Klassiker.
TL;DR: Der Otto Mercedes AMG SL500 R107 im Maßstab 1:18 bildet das GT-Cabrio von 1986 in Rot ab, als Resin-Guss mit versiegelter Karosserie. Der R107 blieb über 18 Jahre praktisch unverändert im Programm und zählt zu den langlebigsten Mercedes-Baureihen überhaupt.
Die außergewöhnlich lange Produktionszeit des R107 macht ihn zu einem Fahrzeug, das über nahezu zwei Jahrzehnte den Mercedes-Auftritt im offenen GT-Segment prägte.
Sachliche GT-Form im Resin-Guss
Die geraden, klar gegliederten Karosserielinien des R107 sind bei diesem Modell mit ruhigen, sauberen Übergängen umgesetzt, wie es die zurückhaltende Formensprache dieser Baureihe verlangt. Die Karosserie ist als versiegelte Einheit gefertigt, die AMG-Veredelungen an Schürzen und Rädern sind ohne störende Fugen in die Gesamtform integriert. Die kräftige rote Lackierung liegt gleichmäßig auf den geraden Flächen und unterstreicht den sportlichen Anspruch dieser AMG-Version innerhalb der langlebigen R107-Baureihe.
Ein GT-Klassiker mit AMG-Note
Für Sammler klassischer Mercedes-Cabrios bringt die AMG-Version einen zusätzlichen sportlichen Akzent zur ohnehin zeitlosen R107-Form. Im Maßstab 1:18 wirkt die kräftige rote Lackierung auch neben anderen Mercedes-Klassikern präsent und eigenständig. Neben der frühen AMG-Geschichte des 190E Hammer zeigt dieses Modell, wie AMG-Veredelungen unterschiedliche Mercedes-Baureihen über die Jahre begleiteten. Rote Lackierungen verblassen bei direkter Sonneneinstrahlung schneller als dunklere Farben, ein gedämpft beleuchteter Standort erhält die Farbtiefe länger.
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