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Oracle Red Bull Racing RB18 #11 S. Perez Saudi Arabian GP 2022 Minichamps 1:18

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Oracle Red Bull Racing RB18 #11 S. Perez Saudi Arabian GP 2022 Minichamps 1:18 110220011 Metall
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Minichamps' 1:18-Diecast bildet den Oracle Red Bull Racing RB18 #11 von Sergio Perez ab, gefahren beim Saudi-Arabien Grand Prix 2022 auf dem schnellen Straßenkurs in Jeddah. Die ab dieser Saison eingeführte Oracle-Titelsponsor-Livree ist tampo-gedruckt, das Zinkdruckguss-Chassis mit separat gearbeiteten Flügelteilen folgt dem gewohnten Minichamps-Standard. Ein Baustein für Sammlungen rund um die Meister-Saison 2022 von Red Bull Racing.
Oracle Red Bull Racing RB18 #11 S. Perez Saudi Arabian GP 2022 Minichamps 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Red Bull Racing
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
110220011
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Oracle Red Bull Racing RB18 #11 S. Perez Saudi Arabian GP 2022 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast des Oracle Red Bull Racing RB18 #11 zeigt Sergio Perez' Boliden beim Saudi-Arabien Grand Prix 2022 auf dem schnellen Straßenkurs in Jeddah, mit der ab dieser Saison eingeführten Oracle-Titelsponsor-Livree. Die tampo-gedruckte Grafik und das Zinkdruckguss-Chassis folgen dem gewohnten Minichamps-Standard. Ein Baustein für Sammlungen der Meister-Saison 2022.

Ab 2022 stand ein neuer Name über der Frontflügelbeschriftung des Red Bull Racing Teams: Oracle. Minichamps hält diesen Wechsel im RB18 von Sergio Perez fest, aufgenommen beim Saudi-Arabien Grand Prix auf dem schnellen Jeddah-Straßenkurs.

Minichamps und der RB18 von Sergio Perez

Die neue Titelsponsor-Livree ab 2022

Mit Beginn der Saison 2022 wurde Oracle Titelsponsor des Teams, sichtbar an der prominenten Beschriftung auf Frontflügel, Seitenkästen und Motorabdeckung, die das bisherige Erscheinungsbild deutlich veränderte. Minichamps hat diese neue Aufteilung der Sponsorenflächen exakt übernommen, sodass sich das Modell schon auf den ersten Blick von den Vorgängerlivrees der Jahre davor unterscheidet. Auch die feinen Übergänge zwischen den einzelnen Werbeflächen an Frontflügel und Nase sind exakt nachgebildet, ein Bereich, in dem preisgünstigere Modelle häufig ungenauer arbeiten.

Tampo-Druck und Chassis-Verarbeitung

Die Sponsorengrafiken sind tampo-gedruckt statt aufgeklebt und liegen dadurch flach auf der Karosserie, selbst über die gewölbten Flächen der Seitenkästen hinweg. Der Zinkdruckguss-Körper bringt das für Formel-1-Modelle typische, überraschend hohe Gewicht mit, während Frontflügel und Heckflügel als separate, fein ausgeführte Anbauteile für saubere, dünne Profile sorgen. Ebenso sind die Bremsscheiben und die schmalen Aufhängungsarme hinter den Vorderrädern als separate Bauteile ausgeführt, was der Seitenansicht zusätzliche Tiefe verleiht.

Der RB18 und der Saudi-Arabien Grand Prix in Jeddah

Ein meisterschaftsentscheidendes Chassis

Der RB18 war das Chassis, mit dem Red Bull Racing 2022 sowohl die Fahrer- als auch die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft gewann, und Sergio Perez pilotierte neben Max Verstappen die Nummer 11 dieses Autos über die gesamte Saison. Ein Modell dieses Chassis markiert damit nicht irgendeinen Boliden, sondern das Auto einer der erfolgreichsten Saisons in der Teamgeschichte. Diese sportliche Bedeutung macht den RB18 zu einem der gefragtesten Formel-1-Chassis der letzten Jahre unter Sammlern, die gezielt Meister-Autos zusammenstellen.

Der schnelle Straßenkurs von Jeddah

Der Grand Prix von Saudi-Arabien findet auf dem Jeddah Corniche Circuit statt, einem der schnellsten Straßenkurse im Formel-1-Kalender, mit engen Betonmauern und hohem Tempo durch enge Kurvenkombinationen. Diese Kombination aus Geschwindigkeit und geringer Fehlertoleranz macht den Kurs zu einem der forderndsten Wochenenden der Saison für Fahrer und Team gleichermaßen. Fernsehbilder dieses Wochenendes zeigten die engen Betonmauern besonders deutlich, ein Umstand, der die Herausforderung des Kurses auch für Zuschauer sichtbar machte.

Format und Sammlerkontext innerhalb der Saison 2022

Im Maßstab 1:18 beansprucht ein Formel-1-Chassis wie der RB18 deutlich mehr Regalfläche als klassische Straßenfahrzeuge, allein durch die Flügelbreite bei einer Gesamtlänge von deutlich über 40 Zentimetern. Wer die Qualität eines solchen Modells beurteilen möchte, sollte die Übergänge zwischen den einzelnen Anbauteilen der Flügel sowie die Lesbarkeit der kleinsten Sponsorenschriftzüge prüfen, denn genau dort unterscheidet sich sorgfältige Lizenzarbeit von vereinfachten Nachbildungen. Für Sammler, die die Meister-Saison 2022 chronologisch aufbauen, markiert dieses Modell einen frühen Programmpunkt des Jahres, direkt neben weiteren RB18-Ausführungen aus späteren Rennen derselben Saison. Die Oracle-Livree dieses Fahrzeugs bleibt dabei über die gesamte Saison hinweg wiedererkennbar, was den Aufbau einer stimmigen Reihe erleichtert.

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