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Audi Quattro #11 F. Wittmann / J. Pattermann Rally Acropolis 1986 Sun Star 1:18

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Audi Quattro #11 F. Wittmann / J. Pattermann Rally Acropolis 1986 Sun Star 1:18 4191 Metall
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Sun Star fertigt den Audi Quattro #11 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell, Rallye Acropolis 1986 mit Wittmann und Pattermann. Der Allradantrieb-Pionier der Group-B-Ära zeigt volle Werksdekoration, ein zentrales Stück für Sammler klassischer Rallye-Fahrzeuge.
Audi Quattro #11 F. Wittmann / J. Pattermann Rally Acropolis 1986 Sun Star 1:18
Aktueller Preis: 123.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Sun Star
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
4191
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Audi Quattro #11 F. Wittmann / J. Pattermann Rally Acropolis 1986 Sun Star 1:18

TL;DR: Der Audi Quattro #11, gefahren von Wittmann und Pattermann bei der Rallye Acropolis 1986, kommt von Sun Star als 1:18 Diecast-Modell. Der Allradantrieb-Pionier der Group-B-Ära zeigt volle Werksdekoration, in solider Metallbauweise mit markanten Kotflügelverbreiterungen nachgebildet. Ein zentrales Stück klassischer Rallyegeschichte.

Der Quattro veränderte den Rallyesport, weil er als erstes Werksfahrzeug konsequent auf Allradantrieb setzte. Sun Star zeigt diesen Wagen bei einem seiner Einsätze in Griechenland, 1986.

Der Quattro als Allradantrieb-Pionier der Group B

Bevor der Quattro auftrat, dominierten leichte, heckangetriebene Fahrzeuge den Rallyesport. Audis Entscheidung, den serienmäßigen Allradantrieb konsequent ins Motorsport-Reglement zu bringen, veränderte die gesamte Group-B-Ära und zwang die Konkurrenz zum Umdenken. Die Rallye Acropolis, bekannt für ihre extremen Schotterstrecken und Hitzebelastung, war ein anspruchsvoller Prüfstein für jedes Fahrzeug dieser Klasse. Für Sammler klassischer Rallye-Technik markiert dieser Quattro-Einsatz einen wichtigen Punkt in der Geschichte des Allradantriebs im Motorsport.

Diecast-Ausführung einer kompromisslosen Rallyekarosserie

Sun Star bildet die massiven Kotflügelverbreiterungen und die zusätzlichen Scheinwerfer der Group-B-Karosserie in Diecast-Metallbauweise nach, mit sauber abgesetzten Werksfarben und Startnummer. Das Metallgewicht unterstreicht die robuste Substanz, die ein Fahrzeug für den Einsatz auf griechischen Schotterpisten mitbringen musste.

Ein Meilenstein für Rallye-Sammlungen

Neben späteren Allrad-Rallyefahrzeugen zeigt dieser Quattro den Ursprung einer ganzen Motorsport-Philosophie. Ein zentraler Baustein für jede Group-B-Reihe.

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