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Audi R8 #2 E. Pirro / F. Biela / A. McNish 12 Hours of Sebring 2nd Place 2005 Minichamps 1:43

Vergriffen
Audi R8 #2 E. Pirro / F. Biela / A. McNish 12 Hours of Sebring 2nd Place 2005 Minichamps 1:43 400051302 Metall
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Der Minichamps Audi R8 im Maßstab 1:43 zeigt das Fahrzeug mit Startnummer 2, das bei den 12 Hours of Sebring 2005 mit Pirro, Biela und McNish den zweiten Platz erreichte. Die kompakte Zinkdruckguss-Karosserie ist versiegelt gefertigt, mit klaren Konturen der Prototypenform. Ein Modell für Sammler später R8-Erfolge.
Audi R8 #2 E. Pirro / F. Biela / A. McNish 12 Hours of Sebring 2nd Place 2005 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 27,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
400051302
100% echt
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Audi R8 #2 E. Pirro / F. Biela / A. McNish 12 Hours of Sebring 2nd Place 2005 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps bildet den Audi R8 mit Startnummer 2, Fahrer Pirro, Biela und McNish, Zweitplatzierter bei den 12 Hours of Sebring 2005, im Maßstab 1:43 ab. Die Zinkdruckguss-Karosserie bleibt versiegelt. Ein Modell aus der Spätphase der beispiellosen R8-Erfolgsserie.

Emanuele Pirro, Frank Biela und Allan McNish gehörten zu den Kernfahrern des Audi-Langstreckenprogramms und sammelten über die Jahre gemeinsam zahlreiche Podestplätze.

Diecast-Umsetzung des R8 in der Spätphase

Die Karosserie ist aus Zinkdruckguss gefertigt und bei diesem Maßstab durchgehend versiegelt, eine praxisgerechte Bauweise für ein Modell dieser Größe. Die geschlossene, windschlüpfige Kabinenform mit ihren seitlichen Lufteinlässen ist trotz der geringen Abmessungen klar erkennbar, mit scharfen Kanten entlang der Radhäuser. Die Teamlackierung mit den entsprechenden Sponsorenaufdrucken ist im Tampondruck präzise umgesetzt, konsistent mit früheren R8-Modellen derselben Werksfarben.

Pirro, Biela, McNish und Sebring 2005

Das Trio zählte zu den erfolgreichsten Fahrerkombinationen der R8-Ära, mit zahlreichen gemeinsamen Siegen über die Jahre. Der zweite Platz bei Sebring 2005 fiel in eine Zeit, in der der R8 langsam durch neuere Prototypen abgelöst wurde. Für Sammler, die die gesamte Karriere dieser Fahrerkombination dokumentieren, ist dieses Modell ein wertvoller Baustein.

Die Spätphase des R8 in der Sammlung

Neben den frühen R8-Modellen aus 2001 und 2003 zeigt dieses Fahrzeug das Ende einer der erfolgreichsten Prototypen-Baureihen der Langstreckengeschichte. Eine chronologisch aufgebaute Reihe verdeutlicht die volle Lebensdauer dieses Fahrzeugs.

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