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Auto Union Typ C #18 B. Rosemeyer Internationales Eifelrennen Nürburgring Winner 1936 Minichamps 1:18

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Auto Union Typ C #18 B. Rosemeyer Internationales Eifelrennen Nürburgring Winner 1936 Minichamps 1:18 155361018 Metall
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Minichamps bildet den Auto Union Typ C von Bernd Rosemeyer nach, Sieger des Internationalen Eifelrennens am Nürburgring 1936, im Maßstab 1:18. Ein Diecast-Modell aus der Silberpfeil-Ära, das Vorkriegsrennsport in seltener Detailtreue zeigt.
Auto Union Typ C #18 B. Rosemeyer Internationales Eifelrennen Nürburgring Winner 1936 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 171,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Auto Union
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155361018
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Auto Union Typ C #18 B. Rosemeyer Internationales Eifelrennen Nürburgring Winner 1936 Minichamps 1:18

TL;DR: Der Minichamps Auto Union Typ C mit Startnummer 18 zeigt im Maßstab 1:18 Bernd Rosemeyers Siegerfahrzeug beim Internationalen Eifelrennen am Nürburgring 1936. Diecast-Modell aus der Silberpfeil-Ära, mit unlackierter, polierter Aluminiumkarosserie, wie sie für diese Rennwagengeneration typisch war.

Selten reicht die Geschichte eines Modells so weit zurück wie hier, in eine Zeit, als der Nürburgring selbst noch jung war.

Rosemeyer und die Silberpfeil-Ära am Nürburgring

Bernd Rosemeyer gehörte zu den prägendsten Fahrern der Auto-Union-Silberpfeile in den Dreißigerjahren, bekannt für seinen furchtlosen Fahrstil auf Bergrennstrecken und Rundkursen gleichermaßen. Sein Sieg beim Internationalen Eifelrennen 1936 fällt in eine Phase, in der deutsche Rennwagen die europäische Motorsportszene dominierten, mit dem Nürburgring als einem der anspruchsvollsten Prüfsteine dieser Fahrzeuge. Für den deutschsprachigen Raum, zu dem auch die österreichische Bergrenn-Tradition zählt, besitzt diese Ära einen besonderen Resonanzraum, da Rosemeyers Fahrstil und sein früher Tod bis heute zur Legendenbildung rund um die Silberpfeile beitragen.

Diecast-Nachbildung einer unlackierten Vorkriegskarosserie

Der Typ C zeigt die für die Silberpfeile charakteristische unlackierte Aluminiumkarosserie, deren metallischer Glanz im Original wie im Modell ohne farbige Lackschicht auskommt, ein deutlicher Unterschied zu den meisten modernen Rennfahrzeugmodellen. Die Diecast-Fertigung muss hier stattdessen über Oberflächenbehandlung und Politur überzeugen statt über Farbregistrierung, eine andere Herausforderung als bei mehrfarbigen Sponsorenlackierungen. Für eine Sammlung mit Fokus auf Vorkriegsrennsport oder auf die Geschichte des Nürburgrings ist dieses Modell ein seltener, thematisch bedeutender Baustein, der sich von jeder Nachkriegslackierung deutlich abhebt.

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