
Bentley S2 Silber Rot Minichamps 1:43

Spezifikationen
- Auto-Marke
- Bentley
- Modellhersteller
- Minichamps
- Maßstab
- 1:43
- Material
- Metall
- Modellzustand
- Neues Modell
- SKU
- 403139953
- Baujahr
- 1960
- Epoche
- 1960s
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugklasse
- Vintage Klassiker
- Öffnungen
- Nein
- Verpackungszustand
- Neu
- Modelltyp
- Straßenmodelle
- EAN / GTIN
- 4012138096516
Über Bentley S2 Silber Rot Minichamps 1:43
TL;DR: Der Minichamps Bentley S2 in Silber-Rot ist ein 1:43-Diecast-Modell der 1959 eingeführten Luxuslimousine mit dem damals neuen V8-Motor. Die Karosserie ist als Ganzes gegossen, die zweifarbige Lackierung zeigt eine gleichmäßige Tiefe über die ruhigen Flächen. Ein Sammlerstück für britische Nachkriegsluxuslimousinen und Freunde klassischer Rolls-Royce-verwandter Technik.
Der Bentley S2 markierte 1959 den Wechsel von der bisherigen Reihensechszylinder-Technik zu einem neu entwickelten V8-Motor, während die Karosserie eng mit dem Rolls-Royce Silver Cloud II verwandt blieb. Minichamps überträgt diese Limousine in Silber-Rot originalgetreu auf den Maßstab 1:43, mit ruhigen, klassisch proportionierten Linien.
Der Bentley S2 zwischen Tradition und neuer V8-Technik
Plattformverwandtschaft mit dem Rolls-Royce Silver Cloud II
Der S2 teilte sich die Karosserieplattform mit dem Rolls-Royce Silver Cloud II, unterschied sich jedoch durch den markanten Bentley-Kühlergrill und eine insgesamt sportlicher ausgelegte Fahrwerksabstimmung, wie sie für die Marke traditionell erwartet wurde. Der neue V8-Motor löste die bis dahin verwendete Reihensechszylinder-Maschine ab und markierte einen technischen Neuanfang, der die Bentley- und Rolls-Royce-Modelle jener Jahre über Jahrzehnte prägen sollte. Für Sammler britischer Nachkriegslimousinen bietet der S2 damit einen interessanten Vergleichspunkt zu seinem Schwestermodell aus Crewe.
Zweifarbige Lackierung in Silber-Rot
Die Kombination aus Silber und Rot war bei britischen Luxuslimousinen dieser Epoche eine gehobene, aber nicht auffällige Wahl, die Eleganz signalisierte, ohne auf laute Farbtöne zurückzugreifen. Diese Zurückhaltung passt zur insgesamt konservativen Formensprache des S2, deren Wert sich weniger aus dramatischen Linien als aus makelloser Verarbeitung ergibt. Gerade bei einer zweifarbigen Lackierung zeigt sich die Sorgfalt der Fertigung an der Sauberkeit der Trennlinie zwischen beiden Farbtönen.
Diecast-Fertigung einer britischen Luxuslimousine
Geschlossene Karosserie und Lacktiefe
Der Zink-Druckguss verleiht dem S2 ein Gewicht, das der Bedeutung des Originals als schwere Reiselimousine entspricht und die langen, geraden Karosserielinien über Jahre formstabil hält. Da die Karosserie geschlossen gefertigt ist, liegt der Schwerpunkt der Detailarbeit auf einer gleichmäßigen Lacktiefe und einer präzisen Trennlinie zwischen Silber und Rot, ohne dass Fugenlinien an Türen oder Motorhaube die ruhige Flächenwirkung stören.
Maßstab 1:43 für klassische Limousinen
Im Maßstab 1:43 bewahrt der S2 seine imposante Länge gegenüber kompakteren Fahrzeugen derselben Vitrinenreihe, ohne dabei übermäßig viel Platz zu beanspruchen. Für Sammler klassischer britischer Luxuslimousinen lässt sich dieser Maßstab gut mit weiteren Modellen von Bentley und Rolls-Royce derselben Epoche kombinieren, wodurch sich eine stimmige Reihe britischer Nachkriegslimousinen aufbauen lässt.
Ein Platz für britische Nachkriegslimousinen
Der Bentley S2 eignet sich besonders für Vitrinen, die sich der britischen Luxuslimousinen-Tradition der Nachkriegszeit widmen, idealerweise neben dem verwandten Rolls-Royce Silver Cloud II. Die Zurückhaltung der Formensprache macht ihn zu einem ruhigen Gegenpol zu auffälligeren Sportwagen derselben Sammlung. Bei der Qualitätsbeurteilung lohnt der Blick auf die Sauberkeit der Zweifarbenlackierung und die Gleichmäßigkeit der langen Seitenlinien, da sich hier handwerkliche Sorgfalt am deutlichsten zeigt.















