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BMW M4 GT3 G82 #24 BMW Team RLL J. Edwards / M. Wittmann IMSA 2022 Minichamps 1:18

BMW M4 GT3 G82 #24 BMW Team RLL J. Edwards / M. Wittmann IMSA 2022 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 113,00 
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155222024
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über BMW M4 GT3 G82 #24 BMW Team RLL J. Edwards / M. Wittmann IMSA 2022 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps bildet im Maßstab 1:18 den BMW M4 GT3 G82 von BMW Team RLL nach, Startnummer 24 mit J. Edwards und M. Wittmann in der IMSA-Serie 2022. Die Zinkdruckguss-Ausführung übernimmt die Team- und Sponsorenlackierung der neuesten BMW-GT3-Generation für den nordamerikanischen Markt.

Mit dem M4 GT3 löste BMW den langjährigen M6 GT3 ab, ein technischer Generationswechsel, den BMW Team RLL 2022 in der IMSA-Serie umsetzte.

BMW Team RLL mit der neuen M4-GT3-Generation

Der M4 GT3 basiert auf dem aktuellen G82-Coupé und ersetzte ab den frühen Zwanzigern den langjährigen M6 GT3 als BMWs Kundensport-Werkzeug in der GT3-Klasse, mit überarbeiteter Aerodynamik und einem kompakteren Grundfahrzeug als sein Vorgänger. BMW Team RLL, ein etabliertes amerikanisches BMW-Werksteam, setzte den M4 GT3 2022 mit Startnummer 24 in der IMSA-Serie ein, mit J. Edwards und M. Wittmann im Fahrerkader, zwei Fahrern mit langjähriger BMW-Motorsport-Erfahrung. Wittmann zählt zu den erfolgreichsten BMW-Werksfahrern der jüngeren DTM- und GT-Geschichte. Für Sammler, die den Generationswechsel im BMW-Kundensport dokumentieren, markiert dieses Fahrzeug den Übergang von der M6- zur M4-GT3-Ära in der nordamerikanischen IMSA-Serie.

Zinkdruckguss-Details der aktuellen GT3-Generation

Minichamps setzt bei der neuesten GT3-Generation dieselbe Sorgfalt bei der Übernahme von Team- und Sponsorenlackierung ein wie bei den bekannteren M6-GT3-Modellen, sichtbar an den präzise abgesetzten Aerodynamik-Anbauteilen dieses Modells. Der Zinkdruckguss bringt das gewohnte Gewicht der Bauweise mit sich, während Frontsplitter und Heckflügel als eigene, scharf abgesetzte Formteile gefertigt sind. In einer Sammlung, die BMW-Kundensport über Generationen hinweg dokumentiert, markiert dieser M4 GT3 den aktuellen Stand der Entwicklung.

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