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Minichamps reproduziert die Ducati 998R #1 von Troy Bayliss im Infostrada-Team der WSB-Saison 2002 im Maßstab 1:12 mit öffnenden Teilen. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Ein Stück für Superbike-Sammler mit Detailinteresse.
Über Ducati 998R WSB #1 T. Bayliss Ducati Infostrada 2002 Minichamps 1:12
TL;DR: Minichamps' 1:12 Druckguss-Ducati 998R trägt die Startnummer 1 von Troy Bayliss im Ducati Infostrada Team der WSB-Saison 2002, mit beweglichen Teilen für Detailansicht. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf, das Modell selbst bleibt intakt. Ein Stück gelebter Superbike-Geschichte im Regal.
Die 998R markierte Ducatis letzten großen Erfolg mit der V2-Zweizylinderphilosophie in der WSB, und Minichamps hält diese Ära in Miniatur fest.
Minichamps' Druckguss-Ausführung im Maßstab 1:12
Bei 1:12 zeigt sich Motorrad-Detail auf einem Niveau, das kleinere Maßstäbe nicht erreichen: Rahmen, Auspuffanlage und Verkleidung sind einzeln erkennbar. Bewegliche Teile erlauben eine genauere Betrachtung mechanischer Details, ein echter Vorteil bei einem Rennmotorrad, dessen Reiz gerade in der sichtbaren Technik liegt. Das Zinkdruckguss-Gewicht gibt dem Modell auf dem Sockel die nötige Standfestigkeit. Die Infostrada-Lackierung mit der Startnummer 1 ist sauber aufgetragen, die Tampondrucke an Verkleidung und Tank sind scharf begrenzt. Dieses Exemplar wurde bereits besessen, der Karton zeigt Lagerspuren, die Mechanik selbst funktioniert unverändert.
Bayliss und die Ducati 998R in der WSB 2002
Troy Bayliss fuhr die 998R 2002 für das Werksteam Ducati Infostrada und sicherte sich in dieser Saison den WSB-Titel, einen weiteren Beleg für Ducatis Dominanz in der Superbike-Weltmeisterschaft jener Jahre. Für Sammler von Superbike-Geschichte ist diese Kombination aus Fahrer, Team und Saison ein klar datierbarer Baustein, der sich gut in eine Ducati- oder WSB-Reihe einordnet.
Platz in der Sammlung
Ein Motorrad im Maßstab 1:12 braucht wenig Regaltiefe, lässt sich aber durch seine Höhe gut in Szene setzen. Neben anderen WSB- oder MotoGP-Modellen bildet dieses Stück einen thematischen Anker für Ducati-Sammler. Vorsichtiges Handling der beweglichen Teile erhält die Präzision über Jahre.
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