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Ferrari 275 GTB Rot CMR 1:18

Ferrari 275 GTB Rot CMR 1:18 CMR033 Metall
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CMR bildet den Ferrari 275 GTB als 1:18 Diecast in Rot ab. Das Modell ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist davon unberührt. Die Karosserie ist geschlossen gegossen, jedes Detail liegt an der Außenlinie. Ein Gran-Turismo-Klassiker aus Maranellos prägender Ära der 1960er.
Ferrari 275 GTB Rot CMR 1:18
Aktueller Preis: 235,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
CMR
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
CMR033
100% echt
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Ferrari 275 GTB Rot CMR 1:18

TL;DR: CMRs 1:18 Zinkdruckguss zeigt den Ferrari 275 GTB in Rot, Baujahr 1966. Die Karosserie ist geschlossen ausgeführt. Das Modell ist gebraucht, der Karton mit Lagerspuren, die Substanz selbst intakt. Ein Gran-Turismo-Klassiker aus einer prägenden Ferrari-Ära.

Der 275 GTB verbindet Pininfarina-Design mit einer Karosserie von Scaglietti und markiert einen Höhepunkt der klassischen Ferrari-Gran-Turismo-Linie der 1960er.

Zinkdruckguss und die geschlossene Karosserie beim CMR 275 GTB

Der Zinkdruckguss gibt dem Modell ein Gewicht, das zur soliden Erscheinung des Originals passt. Da die Karosserie geschlossen gegossen ist, liegt die gesamte Präzision an der langen, geschwungenen Silhouette: die durchgehende Fließheck-Linie, die schmale Fahrgastzelle und die charakteristischen Doppelscheinwerfer. Bei diesem Preissegment sind die Kanten etwas weicher als bei aufwendigeren Composite-Bauweisen, was der fließenden Formgebung des 275 GTB dennoch entgegenkommt. Der rote Lack liest sich unter Vitrinenlicht gleichmäßig, ohne die Tiefe teurerer Lackschichten. Als gebrauchtes Exemplar mit Lagerspuren am Karton fügt sich das Modell direkt in eine bestehende Sammlung ein.

Der 275 GTB als Sammelthema

Der 275 GTB gilt vielen als Übergang zwischen den frühen Ferrari-Straßenwagen und den späteren Modellen wie dem Daytona, mit einem der ersten hinteren Fünfgang-Getrieben der Marke für bessere Gewichtsverteilung. Für eine Sammlung klassischer Ferrari-Gran-Turismo-Modelle liefert dieses Fahrzeug ein zentrales Kapitel der 1960er, neben dem etwas jüngeren Daytona und dem älteren 250er-Erbe. Rot in Kombination mit der klassischen Silhouette bleibt die naheliegendste Wahl für diesen Klassiker.

Platz in der Sammlung

Neben anderen Ferrari-Klassikern der 1960er wirkt der 275 GTB als eleganter Ankerpunkt. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, um Lack und Chromleisten zu schonen.

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