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Ferrari F40 PPG Auto Refinish Rot Bburago 1:18

Vergriffen
Ferrari F40 PPG Auto Refinish Rot Bburago 1:18 3332-P1 Metall
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Bburagos 1:18 Diecast-Ferrari F40 in PPG Auto Refinish-Lackierung zeigt den Supersportwagen von 1987 in kräftigem Rot mit Sponsoren-Bezug. Ein zugängliches Sammlerstück aus Bburagos langjähriger F40-Baureihe.
Ferrari F40 PPG Auto Refinish Rot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 123,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
3332-P1
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Ferrari F40 PPG Auto Refinish Rot Bburago 1:18

TL;DR: Bburagos 1:18 Diecast-Ferrari F40 in PPG Auto Refinish-Lackierung zeigt den roten Supersportwagen von 1987 mit Sponsoren-Bezug zum Lackhersteller. Die entry-tier Zinkdruckguss-Bauweise macht diese Sonderlackierung zu einem zugänglichen Sammlerstück innerhalb einer der langlebigsten Ferrari-Diecast-Baureihen.

Der F40 war der letzte Ferrari, den Enzo Ferrari persönlich noch freigab, und Bburago fertigt dieses Modell seit Jahrzehnten in wechselnden Lackierungen wie dieser PPG-Sonderversion.

Bburagos langlebige F40-Baureihe in Diecast

Der Zinkdruckguss-Körper bringt bei diesem Modell das Gewicht mit, das ein entry-tier Diecast von leichteren Kunststoffausführungen unterscheidet, und die keilförmige Karosserie des F40 mit ihren großen Lufteinlässen kommt in dieser Größe gut zur Geltung. Türen öffnen bei dieser Baureihe üblicherweise, was einen Blick auf den vereinfachten Innenraum erlaubt, deutlich reduzierter als beim kargen Original, das selbst auf Türverkleidungen weitgehend verzichtete. Die rote Lackierung mit PPG-Bezug verweist auf eine Sonderausführung, die sich von den klassischen Rosso-Corsa-Varianten des F40 farblich kaum, aber markentechnisch deutlich unterscheidet. Bburago hat den F40 über viele Jahre in wechselnden Lackierungen aufgelegt, was diese Baureihe zu einer der beständigsten Ferrari-Diecast-Serien im entry-tier Segment macht.

Der F40 als Ferrari-Meilenstein

Der F40 markierte 1987 den Höhepunkt der Turbo-Ära bei Ferrari, mit einem Twin-Turbo-V8 und einer auf Leichtbau ausgelegten Karosserie ohne Komfort-Kompromisse. In einer Sammlung von Ferrari-Supersportwagen bildet er den Übergang von den analogen Achtzigern zu den elektronisch unterstützten Neunzigern. Diese PPG-Sonderversion setzt dabei einen farblich auffälligen Akzent neben den zurückhaltenderen Standardlackierungen der Baureihe.

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