
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2009 Minichamps 1:43

Spezifikationen
- Auto-Marke
- Ford
- Modellhersteller
- Minichamps
- Maßstab
- 1:43
- Material
- Metall
- Modellzustand
- Neues Modell
- SKU
- 400098946
- Baujahr
- 2009
- Epoche
- 2000s
- Karosserieform
- Rallye-Modelle
- Fahrzeugklasse
- WRC Klassik
- Öffnungen
- Nein
- Verpackungszustand
- Neu
- Modelltyp
- Rennmodelle
- EAN / GTIN
- 4012138102248
Über Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2009 Minichamps 1:43
TL;DR: Der Minichamps Ford Focus RS WRC #46 in 1:43 bildet Valentino Rossis Einsatz beim Monza Rally Show 2009 mit Beifahrer Cassina ab. Die Druckguss-Karosserie ist geschlossen, mit originalgetreuer WRC-Aerodynamik und Renndekor, ein besonderes Sammlerstück für Fans des Crossovers zwischen Motorrad- und Rallye-Sport.
Dass ein MotoGP-Champion im Rallyeauto sitzt, ist selten genug, um daraus ein eigenständiges Sammlerthema zu machen. Valentino Rossis Auftritte beim Monza Rally Show gehörten in jenen Jahren zu den beliebten Showeinlagen der italienischen Motorsportszene, und Minichamps hält diesen konkreten Einsatz im Ford Focus RS WRC von 2009 im Kleinformat fest.
Valentino Rossi im Ford Focus RS WRC
Der Monza Rally Show als Motorsport-Crossover
Der Monza Rally Show war eine populäre italienische Showveranstaltung, bei der Fahrer aus verschiedenen Motorsportdisziplinen abseits ihrer gewohnten Umgebung gegeneinander antraten. Valentino Rossi, zu dieser Zeit MotoGP-Weltmeister, nutzte solche Auftritte, um sich im Rallyesport zu erproben, mit Cassina als erfahrenem Beifahrer an seiner Seite. Für die italienische Motorsportszene war das ein Ereignis mit hohem Unterhaltungswert, ein Weltklasse-Motorradfahrer, der sich der Fahrpräzision des Rallyesports stellt, in einem Fahrzeug, das für ganz andere Anforderungen entwickelt wurde als ein Motorrad.
Der Ford Focus RS WRC als Fahrzeugbasis
Der Focus RS WRC war Fords Wettbewerbsfahrzeug in der World Rally Championship, mit breiten Kotflügeln, großem Frontsplitter und Heckflügel für den nötigen Abtrieb auf Schotter- und Asphaltetappen. Für einen Showeinsatz wie den Monza Rally Show blieb das Fahrzeug technisch auf demselben Niveau wie im regulären WRC-Einsatz, was den Reiz solcher Veranstaltungen ausmacht, echte Wettbewerbstechnik statt abgespeckter Showtechnik.
Druckguss-Ausführung und Renndekor
Geschlossene WRC-Silhouette
Die Karosserie ist als einteiliges Druckguss-Modell gefertigt, Türen und Hauben bleiben fest verschlossen. Die charakteristische WRC-Aerodynamik mit breiten Radläufen, Frontsplitter und Heckflügel bleibt dabei scharf konturiert, ohne Fugenunterbrechung zwischen den Anbauteilen und der Grundkarosserie. Für ein Rallyefahrzeug-Modell ist diese Klarheit in der Silhouette entscheidend, da die Aerodynamik-Anbauten das optische Erkennungsmerkmal der WRC-Ära sind.
Startnummer 46 und Sponsorendekor
Die Startnummer 46, ein Hinweis auf Rossis feste Rennnummer im Motorradsport, sowie die Sponsorenlogos sind fein tampongedruckt, mit klaren Kanten und ohne Verlaufen. Gerade diese Nummer macht das Modell für Sammler eindeutig zuordenbar, ein direkter Bezug zwischen Rossis Motorrad- und seinem Rallye-Auftritt, den kein anderes Fahrzeug in dieser Form trägt.
Platz zwischen Rallye- und Motorrad-Sammlung
Im Maßstab 1:43 eignet sich dieser Focus sowohl für eine klassische WRC-Sammlung als auch als Ergänzung zu einer Sammlung rund um Valentino Rossis Motorsport-Karriere abseits der Rennstrecke. Für Sammler, die Grenzgänger zwischen Motorsport-Disziplinen suchen, ist dieser Einsatz ein seltener Berührungspunkt zweier sonst getrennter Fangemeinden. Die robuste Druckguss-Bauweise verträgt den häufigen Blickfang-Einsatz in gut sichtbaren Vitrinenpositionen.















