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Honda Integra Type R DC2 Pre-Facelift Vogue Silver Metallic MotorHelix 1:18

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Honda Integra Type R DC2 Pre-Facelift Vogue Silver Metallic MotorHelix 1:18 M85202 Metall
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MotorHelix reproduziert den Honda Integra Type R DC2 von 1997 in Vogue Silver Metallic im Maßstab 1:18 als Diecast-Modellauto. Die Vorfacelift-Ausführung dieses JDM-Klassikers trifft auf eine ruhige, metallische Lackierung, ein Kernstück für jede Japan-Performance-Sammlung.
Honda Integra Type R DC2 Pre-Facelift Vogue Silver Metallic MotorHelix 1:18
Aktueller Preis: 246.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Honda
Modellhersteller
MotorHelix
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
M85202
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Honda Integra Type R DC2 Pre-Facelift Vogue Silver Metallic MotorHelix 1:18

TL;DR: MotorHelix fertigt den Honda Integra Type R DC2 in der Vorfacelift-Ausführung von 1997 in Vogue Silver Metallic als 1:18-Diecast-Modellauto. Die kompakte, leichte Coupé-Form der ersten Type-R-Generation bleibt klar erkennbar. Ein Stück für Sammler japanischer Front-Antrieb-Performance der 1990er.

Der DC2 Integra Type R gilt unter Kennern als eines der schärfsten Front-Antrieb-Fahrzeuge seiner Zeit, ein Ruf, der weniger von Leistungswerten als von der Präzision seines Fahrwerks stammt.

Die kompakte DC2-Karosserie im Modell

Die Vorfacelift-Version des DC2 zeigt eine etwas andere Front- und Heckgestaltung als die späteren Modelljahre, ein Detail, das Kenner der Baureihe sofort erkennen. MotorHelix hält diese Proportionen ein, mit einer kompakten, leichten Silhouette, die die Rennsport-orientierte Auslegung des Originals widerspiegelt. Die Vogue-Silver-Metallic-Lackierung zeigt unter direktem Licht einen feinen Metallic-Glanz, der die glatten, geraden Flächen der Karosserie betont, gerade weil die Type-R-Version bewusst auf auffälligen Zierrat verzichtete. Die Zink-Karosserie sorgt für spürbares Gewicht, obwohl das Original selbst für sein geringes Fahrzeuggewicht bekannt war, ein Kontrast, der im Modellbau normal ist. Für eine JDM-Sammlung mit Fokus auf die frühen Type-R-Modelle ist diese Ausführung ein naheliegender Baustein.

Der DC2 als Fundament einer JDM-Performance-Reihe

Der Integra Type R steht in Japan für eine bestimmte Philosophie: maximale Fahrdynamik ohne Turbo-Boost, erreicht über Gewichtsersparnis, ein präzises Getriebe und einen hochdrehenden Saugmotor. Neben Skyline oder Lancer Evolution in einer JDM-Vitrine zeigt der Integra die andere Seite dieser Ära, Leichtbau und Handling statt reiner Allrad-Kraft. Die silberne Lackierung dieser Ausführung wirkt zurückhaltend gegenüber auffälligeren Farbtönen und eignet sich gut als ruhiger Ausgangspunkt, von dem aus sich farbenfreudigere Varianten desselben Modells anschließen lassen.

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