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Minichamps reproduziert den Land Rover 88 Series I im Maßstab 1:18 in Rot, der Urahn der gesamten Land-Rover-Geländewagen-Familie aus 1948. Der Zinkdruckguss zeigt die schlichte, funktionale Karosserie mit geraden Blechflächen und den ursprünglichen Nutzfahrzeug-Charakter des Originals. Ein Stück Geländewagen-Geschichte für Sammler von Vintage-Klassikern.
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Land Rover 88 Series I Rot Minichamps 1:18
Aktueller Preis:208,00 €
Vergriffen
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TL;DR: Minichamps zeigt im Maßstab 1:18 den Land Rover 88 Series I von 1948 in Rot, den Urahn der gesamten Land-Rover-Familie. Der Zinkdruckguss überträgt die schlichte, funktionale Blechkarosserie des Nachkriegs-Geländewagens, ein Stück Automobilgeschichte für Sammler von Vintage-Klassikern.
Der Series I begründete 1948 eine Geländewagen-Familie, die bis heute existiert, und tat dies mit einer erstaunlich schlichten, funktionalen Karosserie.
Der Series I als Urahn der Land-Rover-Geländewagen
Als der Series I in der Nachkriegszeit entstand, verlangte die Materialknappheit jener Jahre pragmatische Lösungen, sichtbar an der geraden, flach genieteten Aluminiumkarosserie, die weniger aus gestalterischen Gründen als aus Verfügbarkeit gewähltem Material bestand. Diese schlichte, kantige Form wurde später zum wiedererkennbaren Markenzeichen der gesamten Land-Rover-Familie, die daraus über Jahrzehnte immer robustere und geländegängigere Nachfolger entwickelte. In kräftigem Rot wirkt die einfache Karosserie fast heiter, ein Gegensatz zu den gedeckten Grün- und Sandtönen, in denen der Series I meist in Erinnerung bleibt. Für Sammler von Vintage-Geländewagen markiert dieses Fahrzeug den Ausgangspunkt einer Baureihe, deren Nachfolger bis in die heutige Defender-Generation reicht.
Zinkdruckguss-Umsetzung der schlichten Nutzfahrzeug-Karosserie
Die flachen, genieteten Blechflächen des Series I lassen sich im Zinkdruckguss mit klaren, geraden Kanten gut nachbilden, ein Vorteil gegenüber komplex geschwungenen Sportwagenkarosserien, bei denen feine Rundungen leichter verwaschen wirken. Minichamps setzt an diesem Modell auf saubere Sicken entlang der Motorhaube und der geraden Kotflügel, während die kräftige rote Lackierung gleichmäßig über die vielen flachen Flächen aufgetragen ist. Der Zinkdruckguss bringt das gewohnte Gewicht der Bauweise mit sich, ein haptischer Hinweis auf die massive Konstruktion des Originals. In einer Sammlung von Nachkriegsfahrzeugen oder Geländewagen-Historie bildet dieser Series I einen erklärenden Ausgangspunkt für jede spätere Defender- oder Range-Rover-Generation.
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