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McLaren Ford MP4/8 #7 M. Andretti European GP 1993 Minichamps 1:18
McLaren Ford MP4/8 #7 M. Andretti European GP 1993 Minichamps 1:18
Vergriffen
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Der McLaren Ford MP4/8 #7 von Michael Andretti beim European Grand Prix 1993 vertritt eine ungewöhnliche Fahrerpaarung neben Ayrton Senna. Minichamps setzt das Resin-Modell im Maßstab 1:18 mit der markanten Marlboro-freien McLaren-Lackierung jener Saison um. Ein interessantes Stück für Sammler mit Blick auf US-Fahrer in der Formel 1.
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McLaren Ford MP4/8 #7 M. Andretti European GP 1993 Minichamps 1:18
Aktueller Preis:189,00 €
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Über McLaren Ford MP4/8 #7 M. Andretti European GP 1993 Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps bildet den McLaren Ford MP4/8 #7 von Michael Andretti beim European Grand Prix 1993 im Maßstab 1:18 als Resin-Modell nach. Der amerikanische IndyCar-Champion fuhr in dieser Saison an der Seite von Ayrton Senna, bevor er nach wenigen Rennen wieder in die USA zurückkehrte.
Andrettis Wechsel von der erfolgreichen IndyCar-Karriere in die Formel 1 zählt zu den bekannteren Episoden des Jahres 1993, auch weil sich der Übergang für ihn schwieriger gestaltete als erwartet.
Andretti neben Senna bei McLaren
1993 war für McLaren eine Übergangssaison nach dem Verlust des Honda-Werksmotors, mit Ford-Antrieb als Ersatzlösung und Ayrton Senna weiterhin als unangefochtenem Teamleader. Michael Andretti, Sohn der US-Motorsport-Legende Mario Andretti, kam als amtierender CART-Champion mit hohen Erwartungen zu McLaren, tat sich aber mit den Eigenheiten der Formel 1 schwerer als erhofft. Der European Grand Prix 1993, ausgetragen in Donington unter widrigen Wetterbedingungen, gilt bis heute vor allem als eines der besten Rennen Sennas, während Andrettis Saison insgesamt eher als Lehrjahr in Erinnerung bleibt. Für Sammler amerikanischer Formel-1-Beteiligung ist dieses Fahrzeug ein seltener Baustein.
Minichamps Resin-Ausführung im Maßstab 1:18
Die MP4/8-Karosserie mit ihrer schlanken Nase und den charakteristischen McLaren-Farbflächen setzt Minichamps als Resin-Modell mit scharfen Kanten an den Seitenkästen um, ein Vorteil gerade bei den engen Übergängen zwischen Monocoque und Aerodynamikteilen. Die Startnummer 7 und die Sponsorengrafik jener Saison bleiben unter direktem Licht klar lesbar. Für eine McLaren-Reihe der frühen Neunziger ergänzt der MP4/8 die bekannteren Senna-Modelle um die weniger dokumentierte zweite Fahrerseite dieser Saison.
Zusammen mit Sennas Fahrzeug der gleichen Saison ergibt sich ein vollständiges Bild dieses ungewöhnlichen McLaren-Teamjahres.
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