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Mercedes 190E 2.5-16 EVO II W201 #8 Zung Fu E. Lohr Guia Race Macau 1992 Minichamps 1:18

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Mercedes 190E 2.5-16 EVO II W201 #8 Zung Fu E. Lohr Guia Race Macau 1992 Minichamps 1:18 155923608 Metall
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Minichamps zeigt den Mercedes 190E 2.5-16 EVO II #8 in Zung-Fu-Lackierung von E. Lohr beim Guia Race in Macau 1992 im Maßstab 1:18. Diese Rennserie außerhalb der klassischen DTM zeigt, wie weit die Evolutionsmodelle international eingesetzt wurden. Ein besonderes Stück für Sammler, die abseits der deutschen Meisterschaft nach seltenen 190E-Lackierungen suchen.
Mercedes 190E 2.5-16 EVO II W201 #8 Zung Fu E. Lohr Guia Race Macau 1992 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 113,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
155923608
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Über Mercedes 190E 2.5-16 EVO II W201 #8 Zung Fu E. Lohr Guia Race Macau 1992 Minichamps 1:18

TL;DR: Der Minichamps Mercedes 190E EVO II #8 im Maßstab 1:18 zeigt den Zung-Fu-Wagen von E. Lohr beim Guia Race in Macau 1992. Zinkdruckguss und eine für die Region typische Sponsorenlackierung machen dieses Modell zu einem seltenen Beleg für den internationalen Einsatz der Evolutionsmodelle außerhalb der DTM.

Das Guia Race in Macau gehörte zu den bekannten Straßenrennen Asiens und lockte auch europäische Tourenwagenteams an, die dort mit ihren DTM-erprobten Fahrzeugen antraten.

Regionale Lackierung im Detail

Die Zung-Fu-Lackierung unterscheidet sich deutlich von den bekannteren Werksfarben der DTM-Saisons, und genau diese Abweichung macht das Modell für Sammler interessant, die auf Vollständigkeit ihrer 190E-Reihe Wert legen. Die Übergänge zwischen Sponsorenfarben und Logos sind an diesem Modell scharf gezogen, auch über die verbreiterten Radläufe der Evolutionskarosserie. Das Zinkdruckguss-Gehäuse trägt den charakteristischen Heckflügel mit derselben Stabilität wie bei den europäischen Schwesterfahrzeugen. Wer die Silhouette mit einem DTM-Modell derselben Baureihe vergleicht, erkennt sofort die identische Grundform unter der abweichenden Lackierung.

Der 190E als internationales Rennfahrzeug

Für eine Sammlung, die sich nicht auf die DTM allein beschränkt, ist dieses Macau-Modell ein Beleg dafür, wie weit der 190E EVO II als Renngerät verbreitet war. Die Kombination aus deutscher Renntechnik und asiatischer Rennstrecke macht dieses Fahrzeug zu einem ungewöhnlichen, aber lohnenden Ergänzungsstück. In einer nach Rennserie geordneten Vitrine steht es neben den klassischen DTM-Fahrzeugen als Beispiel für die internationale Reichweite der Evolutionsmodelle.

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