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Mercedes 500 SL R129 Smoke Silber Norev 1:18

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Mercedes 500 SL R129 Smoke Silber Norev 1:18 183719 Metall
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Norevs 1:18 Diecast-Modell des Mercedes 500 SL R129 zeigt den Roadster in eleganter Smoke-Silver-Lackierung. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, sodass Cockpit und Motorraum sichtbar werden. Ein zeitloses Stück für Sammler klassischer Mercedes-Roadster der 1980er.
Mercedes 500 SL R129 Smoke Silber Norev 1:18
Aktueller Preis: 86,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
183719
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Mercedes 500 SL R129 Smoke Silber Norev 1:18

TL;DR: Norev zeigt den Mercedes 500 SL R129 von 1989 in 1:18 Diecast, lackiert in Smoke Silver. Türen und Motorhaube öffnen sich für den Blick auf Cockpit und Technik. Ein zeitloser Roadster für Sammler klassischer Mercedes-Modelle.

Der R129 löste den langlebigen Vorgänger ab und setzte mit seinem markanten Überrollbügel und den klaren Linien einen neuen Maßstab für Mercedes-Roadster.

Diecast-Ausführung mit zugänglichem Cockpit

Der Zinkdruckguss-Körper verleiht diesem SL das erwartete Gewicht in der Hand, ein Merkmal, das Diecast-Modelle von leichteren Ausführungen unterscheidet. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, mit einem definierten Widerstand, der geöffnete Elemente an Ort und Stelle hält. Das gibt den Blick frei auf das nachgebildete Cockpit mit den charakteristischen Rundinstrumenten und den detaillierten V8-Motorraum. Die Smoke-Silver-Lackierung liegt gleichmäßig über der fließenden Karosserielinie und lässt den markanten Überrollbügel klar hervortreten, ein Designelement, das den R129 unverkennbar macht.

Ein Klassiker für die Roadster-Sammlung

Der R129 stand fast zwei Jahrzehnte im Programm und gilt als einer der langlebigsten Mercedes-Roadster überhaupt, was ihn zu einem stabilen Sammlerthema macht. Für Sammler, die eine Reihe rund um Mercedes-Cabriolets aufbauen, bietet dieses Modell einen soliden Baustein zwischen dem eleganten Pagoden-SL der 1960er und moderneren SL-Generationen. In der Vitrine wirkt die klare, kantige Formensprache der späten 1980er neben rundlicheren Nachfolgern als deutlicher Stilbruch. Bei 1:18 bleibt genug Raum, um sowohl die Karosserielinien als auch die Innenraumdetails ohne Kompromisse zu zeigen.

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