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Mercedes CLK GTR #11 Warsteiner AMG FIA GT 1997 Maisto 1:18

Vergriffen
Mercedes CLK GTR #11 Warsteiner AMG FIA GT 1997 Maisto 1:18 B66005232 Metall
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Maisto zeigt den Mercedes CLK GTR #11 Warsteiner AMG aus der FIA GT-Saison 1997 im Maßstab 1:18, Diecast mit öffnenden Türen. Dieses gebrauchte Modell wird mit einer Verpackung mit Lagerspuren geliefert. Ein Stück historischer GT-Rennsportgeschichte für die Vitrine.
Mercedes CLK GTR #11 Warsteiner AMG FIA GT 1997 Maisto 1:18
Aktueller Preis: 57,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Maisto
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
B66005232
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Mercedes CLK GTR #11 Warsteiner AMG FIA GT 1997 Maisto 1:18

TL;DR: Maisto bildet den Mercedes CLK GTR #11 Warsteiner AMG aus der FIA GT-Saison 1997 im Maßstab 1:18 als Zinkdruckguss mit beweglichen Karosserieteilen ab. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Ein Renn-GT der späten 1990er mit Sponsoring-Livery für historische GT-Sammlungen.

Der CLK GTR gehörte zu den dominanten Werksrennwagen der FIA-GT-Meisterschaft der späten 1990er, und Maistos Nachbildung mit der Startnummer 11 hält diese Ära in Diecast fest.

Verarbeitung des Maisto CLK GTR

Der Zinkdruckguss gibt dem Modell ein solides Gewicht, das die breite, flache GT-Silhouette optisch unterstützt. Türen lassen sich öffnen, wodurch sich der reduzierte Rennsport-Innenraum betrachten lässt, ganz anders als bei einem zivilen Straßenmodell. Die Warsteiner-Sponsoring-Lackierung ist ein prägnantes Element der Karosserie, unter direktem Licht zeigen sich Schriftzüge und Farbflächen mit klaren Kanten. Da es sich um ein gebrauchtes Modell handelt, trägt die Verpackung Lagerspuren, während die Karosserie selbst in ordentlichem Zustand geblieben ist.

Der CLK GTR im Rennsportkontext

Die FIA-GT-Meisterschaft der 1990er war ein Aushängeschild für Werksteams großer Hersteller, und Mercedes setzte mit dem CLK GTR ein deutliches Zeichen gegen Konkurrenten wie Porsche und Panoz. Die Startnummer 11 und die Warsteiner-Lackierung machen dieses Modell zu einem konkreten Zeitdokument dieser Saison statt einer generischen Rennversion. Für Sammler historischer GT-Fahrzeuge ist das ein greifbares Stück Motorsportgeschichte.

Einordnung in eine GT-Sammlung

Neben anderen FIA-GT-Modellen der Ära zeigt der CLK GTR die Wettbewerbsdichte dieser Meisterschaft anschaulich, gerade im Vergleich mit Porsche- oder Nissan-Rennwagen desselben Zeitraums. Die kräftige Sponsoring-Optik setzt einen visuellen Akzent, der sich von zurückhaltenden Straßenmodellen deutlich abhebt. Als gebrauchtes Stück empfiehlt sich ein Blick auf Lack und Anbauteile vor dem Einordnen, insgesamt bleibt das Modell aber ein lohnender Baustein für jede historische GT-Vitrine.

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