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Mercedes G-Class W463 Brabus V12 800 Widestar Grau Minichamps 1:18

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Mercedes G-Class W463 Brabus V12 800 Widestar Grau Minichamps 1:18 107032300 Metall
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Minichamps bildet die Mercedes G-Klasse W463 als Brabus V12 800 Widestar im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Grau ab, Baujahr 2015. Die massiven, verbreiterten Radläufe dieser Zwölfzylinder-Tuning-Version kommen im Zinkdruckguss mit erheblichem Gewicht zur Geltung. Ein imposantes Stück für Sammlungen, die extreme Geländewagen-Tuning-Programme dokumentieren.
Mercedes G-Class W463 Brabus V12 800 Widestar Grau Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 319,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
107032300
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Mercedes G-Class W463 Brabus V12 800 Widestar Grau Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast der Mercedes G-Klasse W463 als Brabus V12 800 Widestar erscheint in Grau, Baujahr 2015. Die massiven, verbreiterten Radläufe dieser Zwölfzylinder-Tuning-Version kommen im Zinkdruckguss mit erheblichem Gewicht, ein imposantes Stück für Sammlungen extremer Geländewagen-Tuning-Programme.

Die G-Klasse ist an sich schon ein kantiger, kompromissloser Geländewagen, und Brabus' V12-800-Widestar-Umbau treibt diese Kompromisslosigkeit mit noch breiteren Radläufen und einem Zwölfzylinder-Motor weiter auf die Spitze.

Zinkdruckguss der massiven V12-Widestar-Karosserie

Der Zinkdruckguss gibt der ohnehin kantigen G-Klasse-Silhouette durch die zusätzlichen Widestar-Anbauteile noch mehr spürbares Gewicht, ein direkter Ausdruck der massiven Optik dieses Umbaus. Die graue Lackierung zeigt unter direktem Licht eine ruhige, technische Fläche, die die scharfen Kanten der verbreiterten Radläufe klar hervortreten lässt. Die großen Brabus-Felgen und die zusätzlichen Lufteinlässe an der Frontschürze sind als saubere Gussdetails ausgeführt. Türen öffnen sich, wie bei der 1:18-Reihe von Minichamps üblich, und geben Einblick in ein Interieur, das dem exklusiven Charakter des Umbaus entspricht. Gegenüber Resin fehlt die letzte Kantenschärfe an den vielen Anbauteilen, dafür liefert Diecast die reale Substanz für ein derart massives Fahrzeugkonzept.

Extreme Geländewagen-Tuning-Programme im Vergleich

Brabus zählt zu den wenigen Tunern, die aus der ohnehin schon kantigen G-Klasse ein noch massiveres, klar erkennbares Sonderfahrzeug formen, mit dem Zwölfzylinder-Motor als technischem Alleinstellungsmerkmal. In einer Vitrine neben dem kleineren B63-Widestar zeigt dieses Modell, wie Brabus dieselbe Tuning-Philosophie auf ein deutlich größeres Fahrzeug übertragen hat.

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