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Opel Calibra V6 #21 J. Amorim DTM 1995 Minichamps 1:43

Vergriffen
Opel Calibra V6 #21 J. Amorim DTM 1995 Minichamps 1:43 430854121 Metall
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Minichamps Diecast-Modell des Opel Calibra V6 #21 im Maßstab 1:43, gefahren von J. Amorim in der DTM-Saison 1995. Ein Rennmodell des allradgetriebenen Opel-Tourenwagens für Sammler mit Interesse an der deutschen Tourenwagen-Meisterschaft der 1990er.
Opel Calibra V6 #21 J. Amorim DTM 1995 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 47,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
430854121
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Opel Calibra V6 #21 J. Amorim DTM 1995 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps bildet im Maßstab 1:43 den Opel Calibra V6 #21 ab, gefahren von J. Amorim in der DTM-Saison 1995. Der Calibra trat mit V6-Motor und Allradantrieb an, eine technische Basis, die auf dem straßengehenden Coupé aufbaute und im Modell in Teamlackierung und Startnummer nachvollziehbar bleibt.

Der Calibra war das Coupé, mit dem Opel Ende der 1980er auf Eleganz setzte, und die DTM-Version zeigte Jahre später, wie viel Motorsporttechnik in dieser Karosserie steckte.

Der Opel Calibra als Diecast-Rennmodell im Maßstab 1:43

Die flache, windschlüpfige Karosserie des Calibra galt bereits als Straßenfahrzeug als aerodynamisch fortschrittlich, und die DTM-Version verstärkte diese Eigenschaft durch zusätzliche Spoiler und breitere Radläufe. Im Maßstab 1:43 bleibt die charakteristische, tief geneigte Frontscheibe klar erkennbar, ebenso die kompakte Heckpartie mit dem markanten Flügel. Die Teamlackierung mit der Startnummer 21 verweist auf die Saison 1995, in der mehrere Hersteller mit ähnlich aufwendig aerodynamisch gestalteten Fahrzeugen gegeneinander antraten. Als Diecast-Ausführung liefert das Modell klare Kanten an Schürzen und Spoiler, Details, die den Unterschied zwischen Serienfahrzeug und Rennversion sichtbar machen.

Allradtechnik und Motorsport beim Calibra V6

Der Calibra V6 4x4 kombinierte einen Sechszylindermotor mit Allradantrieb, eine für ein DTM-Fahrzeug jener Zeit technisch aufwendige Lösung, die auf der Serienversion des Coupés basierte. Für Opel bedeutete der Einstieg in die DTM einen direkten Vergleich mit etablierten Werksteams anderer deutscher und italienischer Hersteller. Für Sammler, die deutsche Tourenwagenmodelle nach Herstellern sortieren, ergänzt dieser Calibra eine Sammlung um eine Marke, die neben den bekannteren Namen der Serie oft weniger im Fokus steht, technisch aber ebenbürtig mitfuhr.

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