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Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #9 F. Montagny / R. Zonta / N. Kilen 3rd Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18

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Der Peugeot 908 HDI FAP #9 mit Montagny, Zonta und Kilen, dritter Platz bei den 24 Stunden von Le Mans 2008, kommt von Minichamps im Maßstab 1:18. Diecast mit geschlossenem Karosseriekörper. Ein Podiumsauto für Sammler der Diesel-Prototyp-Ära.
Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #9 F. Montagny / R. Zonta / N. Kilen 3rd Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 81,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Peugeot
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
150081209
100% echt
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #9 F. Montagny / R. Zonta / N. Kilen 3rd Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps bildet den Peugeot 908 HDI FAP #9 nach, der 2008 mit Montagny, Zonta und Kilen den dritten Platz bei den 24 Stunden von Le Mans erreichte. 1:18 Diecast mit geschlossenem Karosseriekörper, geformt von der glatten LMP1-Aerodynamik.

Das Podium 2008 gehörte zu den frühen Erfolgen von Peugeots Dieselprogramm, einer Zeit intensiver Rivalität mit Audi in der LMP1-Klasse.

Bauweise des Minichamps Peugeot 908 Podium

Der Körper ist als geschlossenes, einteiliges Gussstück gefertigt, ohne bewegliche Türen oder Haube. Diese Bauweise erlaubt sehr enge, gleichmäßige Spaltmaße entlang der komplexen aerodynamischen Flächen des Prototyps. Der Reiz liegt vollständig auf der Außenhaut: die geschlossene Coupé-Form und die tiefen Seitenkühler. Unter direktem Licht zeigt die Lackierung mit Startnummer und Sponsorenlogos einen präzisen Tampondruck. Bei 1:18 kommen die komplexen aerodynamischen Details deutlich zur Geltung, ein Vorteil gegenüber kleineren Maßstäben.

Platz in einer Le-Mans-Sammlung

Dieser 908 eignet sich als Podiumsstück in einer Sammlung rund um die Diesel-Prototyp-Ära in Le Mans. Da der Körper geschlossen ist, braucht das Modell beim Staubwischen kaum besondere Vorsicht. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, damit die Sponsorenfarben nicht verblassen. Wer die Detailtreue prüfen möchte, vergleicht die Seitenkühler und die Frontpartie mit Fotos des Rennens. In einer Le-Mans-Vitrine markiert dieser 908 einen konkreten Podiumserfolg.

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