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Renault Clio Sport #2 E. Rangoni Renault Clio Trophy Winner 2000 Universal Hobbies 1:18
Renault Clio Sport #2 E. Rangoni Renault Clio Trophy Winner 2000 Universal Hobbies 1:18
Vergriffen
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Universal Hobbies bildet den Renault Clio Sport #2 von E. Rangoni im Maßstab 1:18 als Diecast in der Trophy-2000-Lackierung ab, mit öffnenden Türen. Das Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst bleibt unbeeinträchtigt. Ein Cup-Rennwagen für Sammler der 2000er.
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Renault Clio Sport #2 E. Rangoni Renault Clio Trophy Winner 2000 Universal Hobbies 1:18
Aktueller Preis:95,00 €
Vergriffen
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Über Renault Clio Sport #2 E. Rangoni Renault Clio Trophy Winner 2000 Universal Hobbies 1:18
TL;DR: Universal Hobbies zeigt den Renault Clio Sport #2 von E. Rangoni, Sieger der Clio Trophy 2000, im Maßstab 1:18, Diecast, mit öffnenden Türen. Das Exemplar ist gebraucht, der Karton mit Lagerspuren. Ein kompakter One-Make-Cup-Rennwagen für die Vitrine.
Die Renault Clio Trophy zählte zu den populärsten Markenpokalen Europas, und Universal Hobbies hält den Erfolg des #2-Fahrzeugs von 2000 im Maßstab 1:18 fest.
Öffnende Türen und Rennwagen-Detailtreue
Die Türen dieses Clio lassen sich öffnen und geben den Blick auf den für ein Cup-Fahrzeug typisch reduzierten Innenraum frei, mit Überrollkäfig und Sportsitz statt komfortabler Serienausstattung. Die Scharniere arbeiten mit spürbarem Widerstand, ein Zeichen solider Mechanik. Der Zinkdruckguss bringt bei diesem Maßstab ordentliches Gewicht, und die Startnummer 2 samt Sponsorenlackierung ist scharf und lesbar aufgebracht, ohne verwischte Kanten. Die kompakte Silhouette des Clio, typisch für einen Kleinwagen im Renn-Trimm, kommt im Modell klar zur Geltung. Der Karton dieses gebrauchten Exemplars zeigt Lagerspuren, während Lackierung und Mechanik des Modells selbst intakt bleiben.
Die Clio Trophy als Einstieg in den Motorsport
Renault etablierte mit der Clio Trophy einen kostengünstigen Markenpokal, in dem baugleiche Fahrzeuge gegeneinander antraten und das fahrerische Können stärker in den Vordergrund stellten als teure Technikunterschiede. Solche One-Make-Cups waren in den 2000er Jahren ein wichtiger Sprungbrett für Nachwuchsfahrer in Europa. Für Sammler von Markenpokal-Fahrzeugen ist dieser Clio ein zugängliches, aber inhaltlich reizvolles Stück.
Platz neben anderen Cup-Fahrzeugen
Neben anderen One-Make-Cup-Modellen zeigt dieser Clio die Vielfalt kleiner Markenpokale abseits der großen Tourenwagen-Serien. Dieses gebrauchte Exemplar ist ein solider Baustein für eine Sammlung mit Fokus auf Nachwuchs-Motorsport.
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