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Toyota GT-One TS020 Street Rot Minichamps 1:43

Toyota GT-One TS020 Street Rot Minichamps 1:43 433991603 Metall
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Minichamps bildet den Toyota GT-One TS020 im Maßstab 1:43 als Zinkdruckguss-Modell in der seltenen roten Straßenversion ab. Diese Homologationsvariante des Le-Mans-Prototyps entstand nur in geringer Stückzahl, um die Reglements für die GT1-Klasse zu erfüllen. Die geschlossene Karosserie hält die extrem flache, windschlüpfige Form exakt, mit sauberen Fugen und satter Lackierung. Ein ungewöhnliches Sammlerstück abseits der üblichen Rennversionen.
Toyota GT-One TS020 Street Rot Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 47,00 €
Noch 2 Exemplare
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Spezifikationen
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
433991603
100% echt
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Toyota GT-One TS020 Street Rot Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps bildet den Toyota GT-One TS020 im Maßstab 1:43 als Zinkdruckguss-Modell in Rot ab, in der seltenen Straßenzulassungsversion, die Toyota zur Homologation des Le-Mans-Prototyps für die GT1-Klasse benötigte. Geschlossene Karosserie und satte Lackierung machen dieses Stück zu einem ungewöhnlichen Sammlerobjekt.

Der GT-One wurde für den reinen Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt, doch das Reglement der GT1-Klasse der späten 1990er Jahre verlangte von den Herstellern eine straßenzugelassene Parallelversion. Toyota baute dafür nur eine sehr kleine Zahl an Fahrzeugen, von denen dieses Modell die rote Straßenversion zeigt.

Der Toyota GT-One TS020 als Straßenversion im Maßstab 1:43

In den späten 1990er Jahren konkurrierten Toyota, Mercedes und Porsche mit eigens entwickelten GT1-Prototypen um den Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans, Fahrzeuge, die technisch kaum noch etwas mit klassischen Tourenwagen gemein hatten, formal aber weiterhin als straßenzulassungsfähige Gran Turismo galten. Um diese Klassifizierung zu erfüllen, mussten die Hersteller eine homologationsfähige Straßenversion ihres Prototyps vorweisen, ein Reglement, das in der Praxis zu einigen der ungewöhnlichsten straßenzugelassenen Fahrzeuge der Automobilgeschichte führte. Toyota erfüllte diese Vorgabe mit einer Straßenversion des TS020, gebaut in einer sehr kleinen Zahl, kaum alltagstauglich und in erster Linie für die Reglementserfüllung gedacht statt für den tatsächlichen Verkauf an Kunden. Minichamps bildet genau diese Variante im Maßstab 1:43 ab, in Rot, mit der extrem flachen, aerodynamisch geformten Karosserie, die kaum höher baut als die Hüfte eines Erwachsenen. Die Proportionen der langen Fronthaube, der niedrigen Windschutzscheibe und des markant abfallenden Hecks sind exakt getroffen, Details, die ein reinrassiges Rennfahrzeug mit gerade genug Zugeständnissen an die Straßenzulassung verraten.

Geschlossene Karosserie und Zinkdruckguss-Fertigung

Minichamps fertigt den GT-One als geschlossene Karosserie, mit Türen und Fronthaube fest in den Zinkdruckguss integriert, ohne bewegliche Teile. Bei einer derart aerodynamisch durchgeformten Karosserie ist das von Vorteil, denn ohne Scharniertoleranzen bleiben die Übergänge zwischen Fronthaube, Kotflügel und der flachen Windschutzscheibe in einer durchgehenden, makellosen Linie, genau dort, wo jede Unterbrechung die aerodynamische Wirkung des Originals optisch stören würde. Die Fugen rund um die seitlichen Lufteinlässe sind schmal und gleichmäßig, die charakteristischen Rückleuchten und der tief angesetzte Heckdiffusor treten als klar abgesetzte Details hervor. Der Zinkdruckguss bringt ein spürbares Gewicht in die Hand, das der flachen, breiten Form eine überraschende Substanz verleiht, mehr, als die leichte, windschnittige Erscheinung des Originals vermuten lässt. Die rote Lackoberfläche sitzt auf dem harten Metallkörper mit sichtbarer Tiefe, besonders auf den großflächigen, ungebrochenen Seitenpartien, wo jede Unregelmäßigkeit sofort auffallen würde. Weil die Karosserie geschlossen bleibt, konzentriert sich die Fertigungssorgfalt vollständig auf diese Außenhaut, den Bereich, der bei einem derart formgetriebenen Fahrzeug über die Wirkung entscheidet.

Ein homologationsbedingtes Kuriosum für die Vitrine

Für eine Sammlung, die sich auf die kuriosen Randfiguren der Motorsportgeschichte spezialisiert, ist die Straßenversion des GT-One ein lohnender Fund, ein Fahrzeug, das nur existierte, weil ein Reglement es verlangte, nicht, weil ein Markt dafür vorhanden war. Im Maßstab 1:43 lässt sich dieses Modell neben Rennversionen desselben Fahrzeugs oder neben vergleichbaren GT1-Homologationsfahrzeugen anderer Hersteller aufstellen und zeigt im direkten Vergleich, wie unterschiedlich die Hersteller diese Vorgabe interpretierten. Für Sammler mit einem Faible für technische Regelwerke und ihre ungewöhnlichen Nebenprodukte ist dieses Stück eine der interessanteren Ergänzungen einer Le-Mans-Sammlung, abseits der üblichen Siegerfahrzeuge und Startaufstellungen.

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