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Triumph GT6 Mk3 Rot Sun Star 1:18

Vergriffen
Triumph GT6 Mk3 Rot Sun Star 1:18 1056 Metall
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Sun Star reproduziert den Triumph GT6 Mk3 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Rot. Der britische Fastback-Sportwagen auf Spitfire-Basis zeigt seine gestreckte, elegante Coupé-Linie originalgetreu in Miniatur. Ein detailliertes Modell für Sammler britischer Sportwagen der 1970er-Jahre.
Triumph GT6 Mk3 Rot Sun Star 1:18
Aktueller Preis: 189,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Triumph
Modellhersteller
Sun Star
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
1056
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Triumph GT6 Mk3 Rot Sun Star 1:18

TL;DR: Sun Star bringt den Triumph GT6 Mk3 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Rot aus dem Produktionsjahr 1970. Der Zink-Druckguss-Körper reproduziert die gestreckte Fastback-Linie des auf der Spitfire basierenden britischen Coupés. Ein Modell mit erkennbar höherem Detailanspruch als reine Einstiegs-Diecast-Ware.

Triumph entwickelte den GT6 aus dem offenen Spitfire, indem man ihm ein festes Fastback-Dach und einen kräftigeren Sechszylinder verpasste. Sun Star bringt diese elegantere Interpretation des britischen Roadsters ins Modellformat.

Sun Stars Detailgrad bei der GT6-Umsetzung

Der Zink-Druckguss-Körper liegt satt in der Hand, und Sun Star positioniert sich traditionell im mittleren Preissegment zwischen reinen Massenware-Herstellern und teuren Manufakturmarken, was sich an feiner ausgearbeiteten Details wie den schmalen Chromleisten und der sauber konturierten Fastback-Dachlinie zeigt. Die rote Lackierung liegt gleichmäßig mit erkennbarer Lacktiefe, ein Qualitätsmerkmal, das über dem Einstiegsniveau vergleichbarer Diecast-Modelle liegt. Türen und Motorhaube öffnen mit spürbar strafferen Scharnieren als bei günstigeren Marken, ein haptisches Signal für die sorgfältigere Verarbeitung. Für einen britischen Sportwagen, dessen Reiz stark von seinen fein gezeichneten Proportionen lebt, ist dieser höhere Detailanspruch besonders passend.

Vom Spitfire zum Fastback: der GT6 als eigenständiges Modell

Triumph nutzte die technische Basis des offenen Spitfire, um mit dem GT6 ein geschlossenes Coupé zu schaffen, das dank des zusätzlichen Sechszylinders und des festen Dachs spürbar eigenständiger wirkte als sein offener Bruder. Diese Strategie, ein bestehendes Fahrgestell für ein völlig neues Fahrerlebnis umzunutzen, war in der britischen Sportwagen-Industrie der 1960er- und 1970er-Jahre keine Seltenheit und erlaubte kleineren Herstellern wie Triumph, mit begrenztem Budget ein breiteres Modellangebot zu pflegen.

Ein britischer Klassiker mit gehobenem Detailanspruch

Neben massenproduzierten Einstiegsmodellen setzt der GT6 mit seinem höheren Sun-Star-Detailgrad einen qualitativen Akzent in einer Sammlung britischer Klassiker. Wer feinere Verarbeitung ohne Manufaktur-Preisniveau sucht, findet hier ein stimmiges Mittelklasse-Stück.

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