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Der Triumph TR6 PI aus dem Baujahr 1969 gehört zu den letzten großen britischen Roadstern mit Reihensechszylinder und Kraftstoffeinspritzung. Minichamps bildet ihn im Maßstab 1:18 aus Zinkdruckguss in Dunkelgrün nach, mit offenem Aufbau und klassischen Chromdetails. Ein Modellauto für Sammler britischer Sportwagen der späten 60er.
TL;DR: Minichamps zeigt den Triumph TR6 PI aus dem Baujahr 1969 im Maßstab 1:18 als Zinkdruckguss-Modell in Dunkelgrün. Die Nachbildung erfasst den offenen Aufbau und die kantige Formsprache des britischen Roadsters, dessen PI-Kürzel für die damals seltene Kraftstoffeinspritzung steht.
Der TR6 markierte für Triumph den Übergang zu kantigeren Karosserieformen, blieb dabei aber dem klassischen Rezept aus Reihensechszylinder und offenem Aufbau treu. Die Einspritzversion PI war eine technische Besonderheit ihrer Zeit.
Offener Aufbau und Chromdetails im Maßstab 1:18
Das dunkle Grün wirkt unter direktem Licht ruhig und gedeckt, ganz im Sinne der zurückhaltenden Farbpalette britischer Roadster jener Jahre, und setzt die verchromten Stoßfänger sowie die Scheinwerferringe deutlich in Szene. Als offenes Modell ohne festes Dach liegt der Innenraum frei zugänglich, wodurch Sitzpolster und Armaturenbrett aus nächster Nähe sichtbar bleiben, ein Vorteil gegenüber geschlossenen Karosserieformen. Das Gewicht des Zinkdruckgusses vermittelt beim Anheben sofort Substanz, während Türen und Haube sich mit angemessenem Widerstand öffnen lassen. Für einen klassischen Roadster wie den TR6 ist diese Bauweise stimmig, da sie die Detailtreue der Karosserie mit einer gewissen praktischen Handhabbarkeit verbindet.
Der TR6 in einer Reihe britischer Roadster
In einer Vitrine mit Schwerpunkt auf britischen Sportwagen der 60er und 70er ergänzt der TR6 klassische Namen wie MG oder Austin-Healey um seine eigene, kantigere Formsprache. Die dunkelgrüne Lackierung eignet sich besonders gut, um farblich zurückhaltende Kontraste zu helleren Modellen derselben Ära zu setzen, ohne dass eine Vitrine dadurch unruhig wirkt.
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