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Mercedes G-Class W464 Brabus G900 Rocket Jupiter Red GT Spirit 1:18

Mercedes G-Class W464 Brabus G900 Rocket Jupiter Red GT Spirit 1:18 GT897 Resin
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GT Spirit fertigt den Mercedes G-Klasse W464 Brabus G900 Rocket von 2022 als 1:18 Kunstharzmodell in Jupiter Red. Brabus überarbeitet die aktuelle G-Klasse zu einem extremen Breitbau-Tuning-Projekt. Ein auffälliges Sammlerstück für Fans getunter Geländewagen.
Mercedes G-Class W464 Brabus G900 Rocket Jupiter Red GT Spirit 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
SKU
GT897
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Mercedes G-Class W464 Brabus G900 Rocket Jupiter Red GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit bildet den Mercedes G-Klasse W464 Brabus G900 Rocket von 2022 als 1:18 Kunstharzmodell in Jupiter Red ab. Brabus’ Umbau bringt breitere Kotflügel und markante Anbauteile auf die aktuelle G-Klasse-Basis. Ein Modell für Sammler, die deutsches Tuning-Handwerk neben Serienfahrzeugen der Marke dokumentieren.

Brabus zählt zu den bekanntesten Namen im Mercedes-Tuning, und der G900 Rocket zeigt, wie weit sich die G-Klasse gestalterisch von der Serienversion entfernen lässt.

Kunstharz für ein Breitbau-Tuning-Projekt

Die stark verbreiterten Kotflügel und die zusätzlichen Lufteinlässe des G900 Rocket profitieren von der versiegelten Resin-Bauweise, da scharfe Übergänge zwischen Original-Karosserie und Anbauteilen ohne Fugenkompromisse dargestellt werden können. Die Farbe Jupiter Red ist eine bewusst auffällige Wahl, die zur demonstrativen Attitüde des Tuning-Projekts passt und unter direktem Licht kräftig wirkt. Da es sich um ein versiegeltes Modell handelt, bleiben Türen und Motorhaube geschlossen, wodurch der komplette Fokus auf der markanten Außenlinie und den zahlreichen Anbauteilen liegt, die Brabus der eckigen G-Klasse-Silhouette hinzugefügt hat.

Ein Extrem-Tuning-Stück für die G-Klasse-Sammlung

Neben einer Serien-G-Klasse zeigt der G900 Rocket den Kontrast zwischen Werkszustand und Tuning-Interpretation besonders deutlich, ein Vergleich, der in Sammlungen mit Fokus auf deutsche Tuner-Marken gut funktioniert. Bei rund 25 Zentimetern im Maßstab 1:18 wirkt die Silhouette durch die breiteren Proportionen bulliger als eine Standard-G-Klasse gleicher Größe. Für Sammler, die neben Serienfahrzeugen auch die Tuning-Szene der Marke dokumentieren, ist dieser Brabus-Umbau ein auffälliger, gut identifizierbarer Baustein.

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