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Toyota MR2 Spyder ZZW30 Tuned Rot Jada 1:18

Toyota MR2 Spyder ZZW30 Tuned Rot Jada 1:18 63194 Metall
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Jadas 1:18 Diecast-Modell des Toyota MR2 Spyder ZZW30 in Rot mit Tuning-Akzenten zeigt den leichten Mittelmotor-Roadster, der in der Tuner-Szene der späten Neunziger Kultstatus erreichte. Zinkdruckguss-Karosserie, mass-market Preisniveau.
Toyota MR2 Spyder ZZW30 Tuned Rot Jada 1:18
Aktueller Preis: 80.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
Jada
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
63194
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Toyota MR2 Spyder ZZW30 Tuned Rot Jada 1:18

TL;DR: Jadas 1:18 Diecast-Modell zeigt den Toyota MR2 Spyder ZZW30 in Rot mit Tuning-Note. Der leichte Mittelmotor-Roadster war ein Favorit der Tuner-Szene der späten Neunziger. Ein zugängliches Modell für Sammler japanischer Sportwagen der Ära.

Kaum ein japanischer Roadster wurde in der Tuner-Szene so geschätzt wie der MR2 Spyder. Jada bringt dessen ZZW30-Generation als rote, getunte Ausführung ins Regal.

Der ZZW30 in der Tuner-Szene

Toyota setzte beim MR2 Spyder auf Leichtbau und Mittelmotor-Layout statt auf hohe Leistung, ein Konzept, das dem Fahrverhalten spürbar zugutekam und den Wagen zum Liebling einer Szene machte, die eher an Fahrdynamik als an reine Zahlen interessiert war. Genau diese Zielgruppe griff in den Neunzigern und frühen Zweitausendern gerne zu Tuning-Teilen, tiefere Fahrwerke, breitere Reifen, auffällige Lackierungen. Die rote Ausführung mit Tuning-Note, die Jada hier zeigt, spiegelt diese Kultur direkt wider und ordnet den Roadster klar in seine Szene ein, statt ihn als reines Werksmodell zu präsentieren.

Jadas rote Ausführung im Maßstab 1:18

Die Umsetzung folgt Jadas mass-market Linie: Zinkdruckguss-Karosserie mit spürbarem Gewicht, Klappteile nach dem für diese Preisklasse üblichen Prinzip, eine kräftige Rotlackierung, die den Tuner-Charakter unterstreicht. Feinste Lacktiefe oder millimetergenaue Spaltmaße darf man hier nicht erwarten, dafür stimmt das offene Cockpit und die für den ZZW30 typische, kompakte Silhouette. In einer Reihe japanischer Roadster oder Tuner-Ikonen der Neunziger füllt dieses Modell eine Lücke, die viele Vitrinen sonst offenlassen.

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