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Porsche Gemballa Avalanche GT2 600 EVO 997 Orange Spark 1:43

Porsche Gemballa Avalanche GT2 600 EVO 997 Orange Spark 1:43 S0718 Resin
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Spark bildet den Porsche Gemballa Avalanche GT2 600 Evo auf 997-Basis in Orange im Maßstab 1:43 als Resin-Modell nach. Als GT2-basierte Variante der Avalanche-Reihe setzt dieser Umbau auf die stärkste verfügbare Serienbasis.
Porsche Gemballa Avalanche GT2 600 EVO 997 Orange Spark 1:43
Aktueller Preis: 75.00 €
Letztes Exemplar
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Spark
Maßstab
1:43
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
S0718
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Porsche Gemballa Avalanche GT2 600 EVO 997 Orange Spark 1:43

TL;DR: Sparks Porsche Gemballa Avalanche GT2 600 Evo im Maßstab 1:43 ist ein versiegeltes Resin-Modell in Orange, aufgebaut auf der bereits extremen 997-GT2-Basis. Die kräftige Farbwahl und der Widebody-Umbau machen dieses Modell zum auffälligsten Punkt innerhalb der Avalanche-Reihe.

Den GT2 als Ausgangsbasis zu wählen, bedeutet für Gemballa, bereits von einem der härtesten Porsche-Serienmodelle auszugehen, und die Avalanche-Behandlung macht daraus ein Fahrzeug, das kaum noch an die zivile Basis erinnert.

Resin-Umsetzung der GT2-basierten Widebody-Form

Die Kombination aus der ohnehin schon aggressiven GT2-Aerodynamik und Gemballas zusätzlichen Kotflügelverbreiterungen ergibt eine Karosserieform, die Spark mit besonders kräftigen, klar abgesetzten Linien umsetzt, ein Vorteil der versiegelten Resin-Bauweise gegenüber einem öffnenden Diecast-Modell. Der orangefarbene Lack setzt einen intensiven Kontrast zu den dunklen Aero-Elementen und lässt die massiven Lufteinlässe in Front und Seitenschwellern besonders deutlich hervortreten. Details wie der große Heckflügel, bereits Teil der GT2-Basis, wirken durch die zusätzliche Karosserieverbreiterung noch dominanter.

Diese Variante innerhalb der Avalanche-Reihe

Innerhalb der Avalanche-Modellfamilie markiert die GT2-basierte Version den leistungsstärksten Ausgangspunkt, deutlich über der Turbo-basierten Avalanche GTR positioniert. Für Sammler, die verschiedene Avalanche-Varianten nebeneinander zeigen möchten, liefert diese Ausführung den kompromisslosesten Punkt der Reihe. In einer Vitrine mit Gemballa-Umbauten setzt die GT2-Version den technisch anspruchsvollsten Akzent.

Neben der Turbo-basierten Avalanche GTR zeigt diese Version, wie unterschiedlich die Ausgangsbasis das Endergebnis prägt.

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