Ford GT40 Mk I #7 B. Bondurant / U. Maglioli 24 Hours of Le Mans 1965 Spark 1:43
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Spark zeigt den Ford GT40 Mk I #7, gefahren von Bob Bondurant und Umberto Maglioli bei den 24 Stunden von Le Mans 1965. Dieses Jahr markierte einen frühen, noch nicht siegreichen Abschnitt in Fords Le-Mans-Kampagne. Ein 1:43 Resin-Modell für Sammler früher GT40-Renngeschichte.
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Ford GT40 Mk I #7 B. Bondurant / U. Maglioli 24 Hours of Le Mans 1965 Spark 1:43
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Spezifikationen
- Auto-Marke
- Ford
- Modellhersteller
- Spark
- Maßstab
- 1:43
- Material
- Resin
- Modellzustand
- Gebrauchtes Modell
- SKU
- S4536
- Baujahr
- 1965
- Epoche
- 1960s
- Karosserieform
- GT-Modelle
- Fahrzeugklasse
- Historische GT & GTE
- Öffnungen
- Nein
- Verpackungszustand
- Lagerspuren
- Modelltyp
- Rennmodelle
- EAN / GTIN
- —
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Über Ford GT40 Mk I #7 B. Bondurant / U. Maglioli 24 Hours of Le Mans 1965 Spark 1:43
TL;DR: Spark fertigt den Ford GT40 Mk I #7 von Bob Bondurant und Umberto Maglioli bei den 24 Stunden von Le Mans 1965 als 1:43 Resin-Modell. Dieses Modelljahr dokumentiert einen frühen Abschnitt in Fords Le-Mans-Kampagne, bevor der endgültige Erfolg der GT40-Reihe im Jahr darauf folgte.
Bevor der GT40 zur Le-Mans-Legende wurde, kämpfte Ford in den frühen Jahren der Kampagne mit Zuverlässigkeitsproblemen, und genau diese Übergangsphase dokumentiert dieser 1965er-Renner.
Der GT40 Mk I im Jahr vor dem großen Erfolg
1965 war Ford noch auf dem Weg zu dem Erfolg, der die GT40-Reihe später zur Legende machen sollte, mit Bob Bondurant und Umberto Maglioli als erfahrenem Fahrerduo hinter dem Steuer des Mk I mit Startnummer 7. Die flache, breite Silhouette des GT40 mit ihrer für die Zeit außergewöhnlich niedrigen Karosserie war bereits vollständig ausgeprägt, auch wenn der große Erfolg erst ein Jahr später folgen sollte. Für Sammler, die Fords Le-Mans-Geschichte chronologisch dokumentieren, ist dieses Fahrzeug ein wichtiger Baustein der frühen Entwicklungsjahre.
Sparks Resin-Ausführung für historische Rennfahrzeuge
Spark zählt zu den Herstellern mit dem breitesten Angebot an historischen Le-Mans- und Targa-Florio-Repliken, meist im Maßstab 1:43 und in versiegelter Resin-Bauweise gefertigt. Diese Spezialisierung zeigt sich an der sauberen Umsetzung der Startnummer-Grafiken und Sponsorenaufkleber, die bei einem so bekannten Renner wie dem GT40 besonders sorgfältig recherchiert sein müssen. Neben der siegreichen Mk-II-Version desselben Herstellers ergibt sich mit diesem 1965er-Fahrzeug eine aufschlussreiche Vorher-Nachher-Reihe innerhalb derselben Le-Mans-Kampagne.
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