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Porsche 718 RS 61 #136 S. Moss / G. Hill Porsche KG Targa Florio 1961 Spark 1:43

Porsche 718 RS 61 #136 S. Moss / G. Hill Porsche KG Targa Florio 1961 Spark 1:43 S4149 Resin
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Spark bildet den Porsche 718 RS 61 #136 nach, gefahren von Stirling Moss und Graham Hill für das Werksteam Porsche KG bei der Targa Florio 1961. Zwei prominente Namen des frühen Formel-1-Sports am Steuer eines Porsche-Werksrenners. Ein 1:43 Resin-Modell für Kenner früher Sportwagen-Geschichte.
Porsche 718 RS 61 #136 S. Moss / G. Hill Porsche KG Targa Florio 1961 Spark 1:43
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Spark
Maßstab
1:43
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
S4149
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Porsche 718 RS 61 #136 S. Moss / G. Hill Porsche KG Targa Florio 1961 Spark 1:43

TL;DR: Spark fertigt den Porsche 718 RS 61 #136 von Stirling Moss und Graham Hill für das Werksteam Porsche KG als 1:43 Resin-Modell. Bei der Targa Florio 1961 setzte Porsche mit zwei prominenten Namen des frühen Formel-1-Sports auf dieses Fahrzeug, präzise nachgebildet in versiegelter Resin-Karosserie.

Dass zwei spätere Formel-1-Größen wie Moss und Hill in einem Porsche-Werkswagen bei der Targa Florio saßen, zeigt, wie eng Sportwagen- und Formel-1-Welt in den frühen 1960er-Jahren noch verbunden waren.

Moss und Hill im Porsche-Werksteam bei der Targa Florio

Stirling Moss und Graham Hill gehörten zu den prominentesten Fahrern ihrer Generation, und ihr Einsatz für das Werksteam Porsche KG bei der Targa Florio 1961 unterstreicht, welchen Stellenwert dieses Bergstraßenrennen in der damaligen Motorsport-Landschaft besaß. Der 718 RS 61 folgte der Tradition seines Vorgängers mit leichter, offener Karosserie, optimiert für die engen Kurven und ständigen Richtungswechsel der sizilianischen Strecke. Für Sammler, die den Übergang zwischen Sportwagen- und Formel-1-Fahrern jener Ära dokumentieren, ist dieses Fahrzeug ein besonders sprechendes Beispiel.

Resin-Ausführung eines historisch bedeutsamen Werksfahrzeugs

Spark bildet mit diesem Modell einen weiteren Abschnitt der frühen Porsche-Rennsport-Geschichte ab, thematisch anschließend an den siegreichen RS 60 des Vorjahres. Die versiegelte Resin-Bauweise erlaubt scharfe Kanten an der schlanken Karosserie und den offenen Cockpitlinien, ein Detailgrad, der bei diesem Maßstab besonders überzeugt. Neben dem RS 60 von 1960 ergibt sich mit diesem RS 61 eine aufschlussreiche Zwei-Jahres-Reihe innerhalb derselben Porsche-Werksgeschichte an der Targa Florio.

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