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Audi R8 LMS #99 F. Biela / P. Kaffer / M. Fässler / M. Hennerici Phoenix Racing 24 Hours Nürburgring 2009 Spark 1:18

Audi R8 LMS #99 F. Biela / P. Kaffer / M. Fässler / M. Hennerici Phoenix Racing 24 Hours Nürburgring 2009 Spark 1:18 18S041 R
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Spark bildet den Audi R8 LMS #99 von Phoenix Racing bei den 24 Stunden Nürburgring 2009 im Maßstab 1:18 ab. Der Resin-Diecast zeigt die breite GT3-Karosserie mit den Fahrernamen Biela, Kaffer, Fässler und Hennerici, versiegelt gebaut für scharfe Karosseriekanten.
Audi R8 LMS #99 F. Biela / P. Kaffer / M. Fässler / M. Hennerici Phoenix Racing 24 Hours Nürburgring 2009 Spark 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Spark
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
18S041
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Audi R8 LMS #99 F. Biela / P. Kaffer / M. Fässler / M. Hennerici Phoenix Racing 24 Hours Nürburgring 2009 Spark 1:18

TL;DR: Sparks Audi R8 LMS #99, Phoenix Racing, 24 Stunden Nürburgring 2009, ist ein 1:18-Resinmodell mit den Fahrernamen Biela, Kaffer, Fässler und Hennerici. Versiegelte Karosserie, breite GT3-Radhäuser, präzise Renn-Grafik. Ein detailreiches Stück für Sammler des Langstreckenklassikers am Nürburgring.

Die 24 Stunden Nürburgring zählen zu den anspruchsvollsten Langstreckenrennen Europas, und die breite GT3-Form des R8 LMS spiegelt genau diese Belastung wider.

Versiegelte Resin-Präzision an der GT3-Karosserie

Spark hat sich als Spezialist für Motorsport-Repliken in Resin einen Namen gemacht, mit einem breiten Katalog an Renn-Liveries verschiedener Serien. Die versiegelte Bauweise erlaubt es, die stark verbreiterten Radhäuser und den tiefen Frontsplitter des R8 LMS mit deutlich engeren, gleichmäßigeren Kanten umzusetzen, als es ein Druckgussmodell mit beweglichen Türen könnte. Die vier Fahrernamen Biela, Kaffer, Fässler und Hennerici sowie die Startnummer 99 und die Phoenix-Racing-Teamfarben sind sauber per Tampondruck aufgebracht. Ohne Öffnungsfunktionen liegt der Fokus konsequent auf der Außenform, ein bewusster Tausch, den Resin-Modelle dieser Preisklasse typischerweise eingehen.

Ein Langstrecken-Klassiker für die GT3-Sammlung

Der Nürburgring-Langstreckenklassiker gilt als eine der härtesten Prüfungen für GT3-Fahrzeuge, mit wechselndem Wetter und einer besonders anspruchsvollen Streckenführung. Für Sammler, die sich auf GT3- und GT4-Renngeschichte spezialisieren, ist dieses Modell mit seiner konkreten Fahrerbesetzung und Startnummer ein präzises, gut dokumentierbares Puzzleteil. Neben anderen R8-LMS-Varianten verschiedener Saisons aufgestellt, entsteht eine Übersicht über Audis frühe GT3-Renngeschichte.

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